原標(biāo)題：

　　廣汕高鐵啟動(dòng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試

　　通車后從惠州主城區(qū)到廣州僅需30分鐘

　　惠州日?qǐng)?bào)訊 （記者陳相成 實(shí)習(xí)生楊鑫培 通訊員袁春柳）疾馳的高鐵列車從惠州南站（原惠城南站）呼嘯而過(guò)，一路向西駛往廣州增城站方向。7月10日上午8時(shí)，廣汕高鐵首趟檢測(cè)列車從汕尾站準(zhǔn)時(shí)出發(fā)，標(biāo)志著廣州至汕尾高速鐵路正式進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。此項(xiàng)工作的開(kāi)展，為全線具備開(kāi)通運(yùn)營(yíng)條件奠定基礎(chǔ)。

廣汕高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試的車輛通過(guò)惠州南站�；葜萑�?qǐng)?bào)記者王建橋 攝

　　廣汕高鐵西起廣州新塘站，在惠州境內(nèi)共設(shè)4個(gè)站點(diǎn)：羅浮山站、博羅站、惠州南站、惠東站，終至杭深鐵路汕尾站。其中位于惠城區(qū)的惠州南站，是廣汕高鐵沿線新建站點(diǎn)中最大的一個(gè)站。待正式通車后，從惠州主城區(qū)到廣州僅需約30分鐘，到汕尾也僅需約20分鐘。

廣汕高鐵聯(lián)調(diào)聯(lián)試啟動(dòng)。

　　據(jù)悉，廣汕高鐵的聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運(yùn)行工作，將持續(xù)到全線正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前。何為聯(lián)調(diào)聯(lián)試？簡(jiǎn)言之就是采用檢測(cè)列車和相關(guān)檢測(cè)設(shè)備，在列車開(kāi)通運(yùn)營(yíng)前對(duì)軌道、橋梁、隧道、電力、接觸網(wǎng)、通信、信號(hào)等各系統(tǒng)進(jìn)行綜合評(píng)估和動(dòng)力實(shí)驗(yàn)，并依據(jù)測(cè)試結(jié)果解決存在的問(wèn)題，直至完全符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)�！叭绻�說(shuō)建設(shè)結(jié)束后的收尾工作是‘靜態(tài)驗(yàn)收’，那么聯(lián)調(diào)聯(lián)試則是‘動(dòng)態(tài)驗(yàn)收’，目的都是為了保證廣汕高鐵能夠如期且安全地開(kāi)通運(yùn)營(yíng)�！睆V鐵集團(tuán)惠州電務(wù)段高鐵科科長(zhǎng)何斌向記者介紹，聯(lián)調(diào)聯(lián)試是對(duì)列車運(yùn)行做“全方位體檢”，十分必要。

　　廣汕高鐵是廣東省首次主導(dǎo)建設(shè)的時(shí)速350公里的高速鐵路，作為“粵港澳大灣區(qū)高鐵網(wǎng)”的重要組成部分，廣汕高鐵通車后，將連通京廣、京港高鐵和沿海鐵路，進(jìn)一步增強(qiáng)大灣區(qū)對(duì)外輻射能力，同時(shí)也為惠州融入大灣區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展提供重要通道。