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【橋見惠州⑥】隆生大橋：東江上的橙紅大雁
隆生大橋，歷經(jīng)14載的起承轉(zhuǎn)合。2019年1月11日，隆生大橋正式通車。從開工到交付，這一歷時三年半的建設工程，沒有質(zhì)量事故，沒有安全事故，沒有法律糾紛，也沒有經(jīng)濟糾紛，詮釋了大橋工程管理的嚴謹與完美，其以惠州境內(nèi)東江流域上第一寬橋的姿態(tài)，重構(gòu)了城市版圖，也重新定義了惠州由東到北的城市間距。
最歷史、最繁忙、最期待……細數(shù)惠州橋之最
橋見惠州歷史、當下和未來。黨的二十大報告提出，實施城市更新行動，加強城市基礎設施建設，打造宜居、韌性、智慧城市。惠州是一座山水相融的城市，東江和西枝江穿城而過，“兩江四岸”構(gòu)建了惠州的城市發(fā)展框架。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前全市擁有各類橋梁超過2300座，大小橋梁見證了“人民城市人民建、人民城市為人民”。橋，不僅方便了市民出行，更優(yōu)化了惠州的城市格局，帶動了經(jīng)濟社會發(fā)展，提高了人民的生活品質(zhì)，不斷實現(xiàn)人民...
【橋見惠州⑤】水門橋——你的名字里藏著這個城市的歷史故事
水門橋——你的名字里藏著這個城市的歷史故事#惠州 #“橋“見惠州系列報道
【橋見惠州④】橋中“白月光”——合生大橋
合生大橋是惠州市境內(nèi)一座連接惠城區(qū)江北街道與江南街道的過江通道，位于東江之上，為惠州市區(qū)西部城市主干道路的組成部分。合生大橋原稱下角東江大橋，于2005年7月動工建設；于2006年11月改名為合生大橋；于2007年7月完成索塔封頂； 于2008年9月2日竣工通車。線路全長2.1千米，主橋全長1.328千米；橋面為雙向六車道城市主干路，設計速度60千米/小時；項目總投資額3億多元。
【橋見惠州③】東新橋：蘇東坡起名的“東字輩”
2005年5月，惠州市政府將東新橋舊橋拆除，2006年11月新東新橋建成。新橋定位為城市景觀橋，其最大的特點是吸收了中國傳統(tǒng)拱橋的元素，還增設了人行道。 時至今日，東新橋仍在市區(qū)交通體系中發(fā)揮重要作用。每個夜晚，國家級旅游休閑街區(qū)水東街燈火輝煌、人頭攢動，城市的煙火氣在這里盡情展現(xiàn)。白天與黑夜交替，矗立在橋頭的合江樓，與東新橋一起見證這座城市的繁華景象。
【橋見惠州②】金山大橋：聽！城市發(fā)展的協(xié)奏曲
金山大橋是連接市區(qū)東平、金山湖和文頭嶺三大片區(qū)的交通樞紐工程，2007年4月13日動工建設，2009年9月30日建成通車。金山大橋通車后極大緩解了西枝江大橋的交通壓力，惠州城區(qū)從南到北的車程被大大縮短，它也成為直接打通惠州最大社區(qū)和商業(yè)區(qū)之間的通道橋梁，對促進此前被視作郊區(qū)的文頭嶺和金山湖片區(qū)開發(fā)具有重要意義。
【橋見惠州①】東江大橋：從0到1的跨越
東江大橋是國道324線惠州段跨越東江的一座大型橋梁，是連接市區(qū)江北行政中心與東平、河南岸等商業(yè)居住中心的交通要道。東江大橋是惠州最繁忙的橋，沒有之一。早高峰時段，居住在東平、河南岸等地的市民趕往江北上班，東江大橋從南橋頭到東平下沉通道內(nèi)排起“車龍”；晚高峰時段，下班回家的人們又在惠州大道往東江大橋北橋頭方向排起“車龍”。這種景象，對于每日往返橋上的市民來說早就習以為常。