全國人大代表、珠海保稅區摩天宇航空發動機維修有限公司工程師王海長期奮戰在飛機維修一線，從一級機械員做起，成長為技術運行部的車間工程師。“政府工作報告在部署全方位培養用好人才時，提到要打造卓越工程師和高技能人才隊伍，這進一步堅定了我們走技能成才、技能報國之路的信心。”他說。
　　今年全國兩會，王海提交了關于“加強民用航空發動機零件國產化”的建議，呼吁加大民用航空發動機零部件修理和制造技術的創新突破，尤其要鼓勵和引導國內企業在民用航空發動機零部件的國產化上加大研發投入，助推我國航空制造業朝著自主創新的方向加速邁進。
　　“要將工友的心聲傳遞出去”
　　政府工作報告提到，大力推進現代化產業體系建設，加快發展新質生產力。在王海看來，能工巧匠不僅是制造業高質量發展的基石，還是工業變革中的創新之源，“培育壯大新質生產力，呼喚更多的大國工匠”。
　　王海長期關注技能人才成長成才相關話題。去年全國兩會上，他提交了關于“加強職業教育，推動產業工人隊伍建設”的建議，呼吁以高質量技能人才培訓為產業高質量發展提供強有力支撐。財政部在答復中表示，支持面向企業職工、高校畢業生等重點人群開展大規模職業技能培訓，加強對重點行業和地區高技能人才的培養培訓；下一步，將繼續做好職業技能培訓資金的保障，共同努力推動職業技能培訓高質量發展。
　　近一年來，王海在繁忙的本職工作之余，奔赴省內多所職業院校調研，與師生面對面交流，了解學校師資隊伍、校企合作、升學就業等情況，一同探討如何培養更多大國工匠。
　　今年全國兩會，王海把目光聚焦于產業一線技能人才群體上。“我來自生產一線，自然要將工友的心聲傳遞出去。”他表示，建設創新型國家和實現高水平科技自立自強，不僅需要創新型的科研人才，也需要更多創新型的產業工人。
　　“政府工作報告提到，打造卓越工程師和高技能人才隊伍，聽后我備受鼓舞。”王海認為，點燃產業工人勤于創新、樂于創新的熱情，需要有更肥沃的創新土壤，讓他們在創新實踐中更有獲得感、成就感、幸福感。
　　他建議，相關部門在創新體系的頂層設計中應充分考慮產業工人群體的特點及需求，多渠道優化技能型產業工人成長環境，包括健全人才評價體系、暢通職業發展渠道等，還應進一步完善獎勵制度，鼓勵支持技能型產業工人在品牌、技術、知識產權等方面取得更多創新成果。
　　為民用航空制造業
　　高質量發展獻策
　　航空發動機是飛機的“心臟”，被譽為現代工業“皇冠上的明珠”，是世界強國競相追逐的科技高峰。
　　今年全國兩會期間，基于近20年來在航空發動機維修領域的專業積累，以及奔走行業一線的見聞和思考，王海提交了關于“加強民用航空發動機零件國產化”的建議，呼吁加大航空發動機及其零部件修理和制造技術的創新突破。
　　“民用航空制造業是強化國家戰略科技力量、拉動國民經濟發展的重要引擎之一。”王海介紹，當前國內民用航空發動機修理行業面臨著一個發展瓶頸：發動機零部件國外修理或購買的周期普遍較長，導致部分民用航空發動機長期處于待修狀態，整體使用率不高。
　　鑒于此，王海建議，通過出臺稅收減免等政策措施，鼓勵和引導國內企業在民用航空發動機零部件的國產化上加大研發投入，助推我國航空制造業朝著自主創新的方向加速邁進。在這個過程中，要注重激勵行業龍頭企業進行創新性探索，加快成果轉化步伐，“對企業符合條件的領軍人才和創新團隊，我建議在項目承擔等方面給予政策激勵”。
　　談及民航國產化技術產品的推廣應用，王海建議，國家相關部門進一步協同發力，支持國產民用航空零部件獲得國外民用航空管理局認證，持續推動中國航空發動機制造業成為全球航空領域的重要參與者和主要力量。
　　■記者手記
　　從大局著眼找準履職“小切口”
　　嚴謹細致，是王海多年來保持“維修零差錯”紀錄的秘訣，也是他作為全國人大代表履職的心得。與其他代表交流完善建議、查找行業最新報告修正數據……即使在代表建議提交的前一刻，他都在逐字逐句校對核驗內容。
　　從大局著眼，找準“小切口”，是王海履職的又一個心得。他認為，代表履職要善于以小見大，從身邊的“小事”做起，從行業的實際需求出發，通過調研發現真問題，提出切實可行的解決方案，才能真真正正提升履職“含金量”。
　　“我們需要更多創新型的產業工人。”這是王海多次提到的話。他期待，來自生產一線的“微創新”能“聚沙成塔”，迸發出技術變革“大動能”。
　　采寫：南方日報記者 馬瑞婕 統籌：龔春輝