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德賽西威上半年營收116.92億元比增34.02%

創(chuàng)新為“矛”質量為“盾”制勝市場

　　●惠州日報記者袁暢

　　繼去年產值首次突破200億元后，惠州市德賽西威汽車電子股份有限公司（以下簡稱“德賽西威”）今年上半年又交出了一份優(yōu)異的成績單：營業(yè)收入116.92億元，同比增長34.02%。

　　在當前行業(yè)競爭日益加劇的背景下，德賽西威不斷向上突破，持續(xù)保持兩位數增長，多個細分領域產品穩(wěn)居國內龍頭地位，整體實力位居國內汽車電子行業(yè)第一。

　　作為國內領先的移動出行科技公司，德賽西威業(yè)績持續(xù)突破的背后，是企業(yè)一以貫之的“長期主義”——長期保持的高研發(fā)投入和長期堅持的“倔匠”文化。

　　德賽西威惠南工業(yè)園智慧出行體驗館立體式展出了代表德賽西威對未來智能汽車這個移動“第三空間”的全新設計和前沿技術運用。惠州日報記者楊建業(yè) 攝

　　創(chuàng)新為先

　　上半年研發(fā)投入超10億元，近半員工為研發(fā)人員

　　走進德賽西威惠南工業(yè)園智慧出行體驗館，仿佛置身科幻大片里的未來智能出行場景。這里不僅全方位展示了德賽西威創(chuàng)立至今的各類汽車電子產品，更立體式展出了代表德賽西威對未來智能汽車這個移動“第三空間”的全新設計和前沿技術運用。

　　“這款是我們在2023上海車展上推出的最新智慧出行解決方案Smart Solution 2.0。”在一款科技感十足的智能汽車座艙面前，德賽西威董事長兼總裁高大鵬如數家珍。

　　全息技術、全場景智能藍鯨生態(tài)系統(tǒng)、Deasy SV語音數字人、曲面雙聯屏、智能電子后視鏡、游戲座艙……駕乘者可從觸覺、嗅覺、體感等方面全方位體驗智能座艙。

　　“過去，德賽西威的標簽是汽車電子公司，如今，我們把自己定義為一家移動出行的科技公司。”高大鵬坦言，德賽西威智慧出行解決方案實現了技術路線和用戶體驗的全新跨越，由單車智能轉向車、路、云協同場景化應用落地，為傳統(tǒng)出行模式帶來了顛覆式革新。

　　科技創(chuàng)新是驅動企業(yè)競爭力的核心力量。

　　深諳此道的德賽西威，從創(chuàng)立伊始就把技術創(chuàng)新刻入企業(yè)基因，作為競爭市場的“利器”，長期保持高速且領先的技術研發(fā)優(yōu)勢，深度聚焦智能座艙、智能駕駛和網聯服務三大領域，持續(xù)開發(fā)高度集成的智能硬件和領先的軟件算法，為全球客戶提供移動出行整體解決方案和服務。

　　德賽西威的研發(fā)投入有多大？不妨看一組數據：

　　——研發(fā)經費上，連續(xù)多年以10%左右營收占比投入研發(fā)，僅今年上半年，研發(fā)投入超10億元；

　　——研發(fā)人員上，公司現有8000多名員工，其中工程師3800多人，占比達45%，相當于公司近一半員工為研發(fā)人員；

　　——研發(fā)成果上，截至目前，公司已累計申請專利3173件，參與或主導國內國際80余項標準制定與研討，先后榮獲“國家知識產權示范企業(yè)”“福布斯中國創(chuàng)新力企業(yè)50強”等榮譽，獲評省級制造業(yè)創(chuàng)新中心、廣東省智能網聯汽車產業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)。

　　“持續(xù)的高研發(fā)投入讓核心技術牢牢掌握在自己手中，推動技術創(chuàng)新和產品迭代，從而帶來業(yè)務和訂單規(guī)模的快速攀升。”高大鵬介紹，德賽西威堅持“量產一代、研發(fā)一代、儲備一代”的技術創(chuàng)新總體戰(zhàn)略，重視對重點領域技術的前瞻性研究與開發(fā)，加快科研成果轉化，快速形成產品競爭力，從而占據市場制高點。

　　從首創(chuàng)行業(yè)高算力域控制器IPU04，到首發(fā)全球第一代智能中央計算平臺ICP Aurora，再到軟硬一體化智慧出行解決方案Smart Solution 2.0的面世……德賽西威在一次次領先于行業(yè)的創(chuàng)新突破中，以先發(fā)優(yōu)勢穩(wěn)居行業(yè)龍頭地位。

　　質量為本

　　連續(xù)4年登榜全球汽車零部件供應商百強

　　如果說創(chuàng)新是德賽西威開疆拓土的一柄長矛，那么質量則是德賽西威制勝市場的一面厚盾。

　　德賽西威惠南工業(yè)園不僅有展示科技創(chuàng)新成果的智慧出行體驗館，還有專門展示失敗案例的玉成館。

　　何為玉成館？在德賽西威，玉成館也叫品質學習館。走進館內，可以看到質量知識、產品體驗、案例復盤、持續(xù)改善和品質教育五個區(qū)域。德賽西威38年來的失敗案例、品質帶來的經驗教訓，都在這里一一展示。

　　“玉成館的理念，來源于德賽西威以人為本的質量方針。”高大鵬向記者介紹，玉成館取自“玉汝于成”之意，德賽西威的質量理念是希望像玉一樣，在追求卓越的過程中不斷打磨，兌現為顧客持續(xù)創(chuàng)造價值的承諾。

　　“玉成館不光對企業(yè)內部開放，也向合作伙伴及社會開放，我們從不回避問題，而是主動接受，這樣才能避免下次再出現類似問題。”談及質量和品質問題時，高大鵬認為，通過現場體驗過去的失敗案例，讓企業(yè)員工統(tǒng)一質量意識，進而帶著品質意識去工作。

　　玉成館是德賽西威“倔匠”文化的直接體現。為全面提升產品品質，德賽西威還斥巨資打造全新的數字化智能工廠。

　　今年4月，德賽西威惠南二期智能工廠正式啟用。該工廠打造了代表當前智能制造最高水平的一件流線體，適配德賽西威工藝復雜程度高的IPU04域控制器。

　　“把這樣一款復雜精密產品的生產周期，由原來4天制造時間壓縮到現在4小時，不僅縮短了生產周期、優(yōu)化了生產流程，更大大提升了產品質量。”高大鵬介紹，作為數字化智能工廠，惠南二期智能工廠全面引進了智能化、自動化、節(jié)能設備，打造成為汽車電子領域高精尖示范工廠。

　　正是秉承工匠精神和對卓越品質的追求，德賽西威的“客戶圈”不斷擴大，獲得市場和專業(yè)機構的一致好評。

　　連續(xù)4年登榜全球汽車零部件供應商百強，較去年排名上升15位，是2024年度排名上升幅度最大的企業(yè)；成為首家獲得“全國質量獎”的中國汽車電子企業(yè)、首家通過國標“GB18030-2022”認證的國內汽車電子企業(yè)；一汽大眾、長安馬自達、卡特彼勒、理想汽車、小鵬汽車等車企頒發(fā)十佳供應商、優(yōu)秀質量供應商……

　　高大鵬表示，德賽西威始終堅持以客戶為中心，秉持追求卓越的質量方針，堅守“零缺陷原則、顧客滿意、持續(xù)改進、以人為本”的四項管理原則，推行全員、全過程、全生命周期的質量管理模式，打造卓越的質量文化，不斷超越客戶期望，以卓越質量鑄造品牌價值。

　　◎對話企業(yè)家

以“含綠量”提升產業(yè)“含金量”

　　惠州日報：上半年，德賽西威取得了不錯業(yè)績。德賽西威三大業(yè)務板塊的具體情況如何？

　　高大鵬：上半年，智能座艙、智能駕駛和網聯服務三大業(yè)務的發(fā)展可謂齊頭并進。具體來說，智能座艙業(yè)務同比增長27.43%，智能駕駛業(yè)務同比增長45.05%，網聯服務業(yè)務同比增長66.9%。

　　比如，公司第四代智能座艙系列中的“旗艦延伸版”，集成公司全棧自研的泊車、抬頭顯示及外置功放等智能軟件算法，利用平臺強大的AI計算能力，將艙內人機交互感知進行融合，能支持艙內移動辦公、艙泊一體等功能，目前已獲得國內以及全球領先車企新項目訂單。

　　目前，德賽西威智能座艙業(yè)務、智能駕駛業(yè)務各產品競爭力持續(xù)增強，新產品與新技術的落地與開發(fā)，新客戶、新業(yè)務的開拓，助力公司營收、利潤持續(xù)突破，同時新訂單獲取量保持穩(wěn)步提升。

　　惠州日報：今年以來，德賽西威海外動作頻繁，請問企業(yè)如何制定國際化戰(zhàn)略，不斷開拓國際市場？

　　高大鵬：中國汽車產業(yè)的發(fā)展為我們提供了良好的國際化發(fā)展機遇，德賽西威會伴隨中國汽車“出海”，重點發(fā)力歐洲、日本、東南亞等成熟市場，進一步提升公司的海外影響力和營收占比。在這一過程中，我們不斷踐行本土國際化戰(zhàn)略，持續(xù)加大海外市場投入。

　　例如，我們已在全球多個區(qū)域設立子公司、辦公室，建設生產基地。德賽西威歐洲新科技園區(qū)在德國魏瑪舉行奠基儀式、德賽西威歐洲公司在法國巴黎成立了首個辦公室、在西班牙啟動智能工廠建設項目等。德賽西威致力于以本地化的生產與服務積極響應客戶需求，助力多個海外新項目訂單的落地量產。

　　惠州日報：作為全省首批智能網聯汽車產業(yè)鏈“鏈主”企業(yè)，德賽西威如何發(fā)揮龍頭企業(yè)作用，助力惠州電子信息產業(yè)做大做強？

　　高大鵬：德賽西威將積極搶抓省委、省政府支持惠州加快構建綠色低碳產業(yè)體系打造廣東高質量發(fā)展新增長極的政策機遇，進一步加大研發(fā)創(chuàng)新投入，突破核心電子元器件關鍵材料領域的核心技術，深度發(fā)展綠色制造技術，以“含綠量”提升電子信息產業(yè)的“含金量”，從而推動培育發(fā)展新質生產力。同時，發(fā)揮自身“鏈主”企業(yè)優(yōu)勢，攜廣大合作伙伴共同啟動“ICP生態(tài)圈”，帶動產業(yè)鏈上的中小企業(yè)發(fā)展，助力產業(yè)鏈創(chuàng)新升級，為惠州電子信息產業(yè)集群高質量發(fā)展貢獻力量。