“以舊換新政策大概帶動銷量提升了20%，”廣汽傳祺長溢店銷售經理邱新越介紹道，“來問詢的客戶很多，‘金九銀十’月均銷量200輛左右，客流周末日均25-30批次。”
10月25日，記者走訪廣州汽車市場發現，在以舊換新政策帶動下，今年的“金九銀十”讓經銷商收獲滿滿，出現一波“換新”熱潮。盡管是工作日，不到15分鐘，入店咨詢的消費者就有三撥。
據悉，廣東省從9月啟動新一輪消費品以舊換新行動以來，本輪汽車報廢更新實現銷售額109.3億元，銷售6.8萬輛；個人乘用車置換更新實現銷售額213.9億元，銷售9.5萬輛；電動自行車以舊換新實現銷售額359.1萬元，銷售1415輛。數據有力地證明，以舊換新政策明顯拉動汽車行業效益增長，推動汽車消費不斷升溫，年末有望出現“翹尾”效應，增強經濟發展動能。
“金九銀十”汽車消費熱情高漲
“每3個客戶就有1個是要舊車置換的。”廣州奧迪經銷店的銷售主管陳傲立表示：“很多客戶是因為以舊換新補貼政策才過來看車的，置換簽單率也提高了30%左右，以舊換新政策帶動店內客流量和銷量明顯提升。”
陳傲立說：“今年的優惠是近年來最大的，廠家也提供了各種補貼：包括按揭補貼、置換補貼、大用戶補貼等，在多重補貼疊加之下，一些車型價格降至指導價的六七折。”
廣州汽車市場不少經銷商表示，“金九銀十”汽車消費明顯升溫，吸引消費者的正是誠意十足的優惠政策。
在今年多輪以舊換新政策推出后，10月12日，廣州市繼續優化汽車以舊換新政策，進一步提高支持汽車報廢更新補貼標準。消費者今年4月1日-12月31日轉讓舊車，并在7月24日至12月31日在廣東購買新車的，可按照新一輪置換更新補貼標準享受購車補貼，其中購燃油車最多可享1.5萬元/輛補貼，購新能源車最多可享1.6萬元/輛補貼。
“國三報廢車可以享受國家補貼最多2萬元，像我們的熱銷車型五菱宏光MINI，補貼后只需要20800元。”上汽通用五菱一家經銷店銷售主管陳金鎮告訴記者。
不少經銷商表示，今年的優惠力度達到一個新高度，相較于往年，購車權益也大幅增加。廣汽埃安部分車型現金直減15000元以上，汽車置換最多減25000元；廣汽豐田20萬級別凱美瑞置換補貼后優惠最高達5.9萬元；東風本田英仕派貸款優惠可達6.7萬元……優惠活動將持續到年末。
隨著政府補貼的不斷加碼，汽車市場消費進一步升溫，刺激了不少消費者換車、購車的需求，讓他們打消了觀望心態。“這兩個月總體銷量有一定的環比上升，客流也多起來了，目前主銷的基本是新能源車型，像宏光MINI、星光S等。”上汽通用五菱一家經銷店銷售經理表示。
廣汽埃安一家經銷店銷售主管王增恩表示，今年優惠力度不斷加大，相較往年可優惠1萬-2萬元，加上購車、換車門檻進一步降低，大幅提振消費者購買信心，“9月的月均置換量從以往5-6輛提升到15輛，客流、訂單量明顯增加，零售新車銷量也有明顯提升。”他說，“這次補貼政策可以說是雪中送炭。”
以舊換新補貼提振消費信心
去年以來，車市消費趨弱，傳統車企面臨巨大庫存挑戰。為拉動汽車消費增長，推動產業轉型升級，今年以來，商務部等七部門大力推動汽車以舊換新，不僅提高了汽車報廢更新的補貼標準，還將置換更新也納入補貼范圍。
汽車以舊換新政策加碼實施以來，提振效果明顯，汽車報廢更新補貼申請量快速增長。截至10月16日，商務部以舊換新平臺已接收超過142萬份補貼申請，單日新增申請量首次突破2萬份大關。
廣東省作為汽車制造和消費大省，積極響應深入落實汽車以舊換新政策措施。4月28日，2024廣東省消費品以舊換新行動正式啟動，8月29日，廣東省又送上汽車促消費大禮包，消費者報廢舊車并購買新車可獲最高2萬元政策補貼，置換補貼可高達1.6萬元，讓“真金白銀”的優惠更好、更快、更便捷直達消費者，真正做到利企惠民。
加大補貼力度的同時，廣東全面優化申請流程，為消費者提供政策便利。不久前，廣州的張先生給自家換了一輛新能源汽車。根據廣州市目前的補貼政策，付款購車后，張先生只需等新車上完牌照后，前往“廣東粵煥新以舊換新公共服務平臺”申請補貼即可，具體進度查詢、操作指南均可小程序上一鍵查看。“預計能申請9000元補貼，審核通過后就可以拿到，很期待。”他說。
廣州市社會科學院現代產業研究所副研究員陳峰表示，此輪以舊換新政策加大力度具有深遠意義，不僅有助于優化汽車產業結構，還能推動新興產業發展。通過促進新能源汽車消費，廣東省可以實現更高層次的產業布局，推動綠色經濟發展，助力區域經濟高質量發展與轉型升級。
在多輪政策的鼓勵扶持下，年末汽車消費熱度有望繼續攀升，全國乘聯會秘書長崔東樹表示，隨著國家一攬子促消費政策的推進，在報廢更新和以舊換新補貼政策鼓勵下，今年的“金九”效果突出，“銀十”銷量更值得期待。在廣州車展、新車上市、年末促銷等帶動下，年末車市“翹尾”行情可期。
南方日報記者 拱千舒 魏泓泉 實習生 龐澤純
統籌：趙兵輝 郭小戈
