據海關總署廣東分署統計，今年上半年，珠三角9市進出口總值達4.38萬億元，同比增長4.3%，占廣東省進出口總值的96.3%，占全國進出口總值的20.1%。作為全國外貿重鎮，珠三角繼續發揮著“穩定器”與“壓艙石”的關鍵作用。

　　4.38萬億元，既是珠三角外貿發展的里程碑，展現了區域外貿韌性；也標志著外貿發展新的起點，開啟攜手港澳開拓市場的新篇章。

　　“總體來看，今年上半年珠三角外貿表現平穩，較好應對了美國對等關稅政策的影響，展現了區域外貿韌性。”商務部國際貿易經濟合作研究院國際市場研究部副主任白明接受南方日報記者采訪時指出，“粵港澳大灣區建設推動各城市資源優化配置，形成更加強有力的競爭優勢，推動產業鏈發揮更大作用。”

　　肇莞穗增速領跑珠三角

　　數據顯示，上半年廣東外貿進出口同比增長4%，高于全國外貿進出口2.9%的增速，肇慶（16.7%）、東莞（16.5%）、廣州（15.5%）、珠海（8.9%）、惠州（6.9%）、江門（6%）、中山（4.7%）7市外貿進出口增速，跑贏全省及全國水平。

　　廣州上半年外貿進出口總額達6050.5億元，同比增長15.5%，創歷史同期新高。從增長貢獻看，上半年廣州市貢獻超過800億元的外貿增量，對全國和廣東外貿增長貢獻率分別達13.1%和46.7%。出口增長25.2%的表現，位居外貿十強城市首位。而跨境電商進出口超1000億元，同比增長43%，貢獻廣州超40%、廣東近20%外貿增量。

　　東莞上半年外貿進出口總值7492.8億元，同比增長16.5%，增速居廣東省主要外貿城市首位，拉高同期廣東外貿增速2.4個百分點，二季度進出口規模較一季度環比增長10.3%。

　　值得一提的是，依托當地超過4000家玩具生產企業和1500多家配套企業形成的完整產業鏈，東莞玩具出口99.7億元，覆蓋全球115個國家和地區。白明分析：“東莞外貿面臨壓力較早，傳統產業轉型升級動作較早，如今其外貿風險應對能力相對更強。”

　　肇慶上半年進出口總值達208.3億元，以16.7%的增速在珠三角9市一騎絕塵。其上半年外貿出口150.1億元，增長10.5%；進口58.2億元，增長36.4%。僅6月單月，外貿總值39億元，增速躍升至22.5%。

　　剖析肇慶外貿增長動力，源于外貿經營主體活力增強，尤其是民營企業貢獻顯著。上半年，肇慶有進出口實績外貿企業1054家，比去年同期增加96家。民營企業進出口131.3億元，增長22.1%，占進出口總值63%。出口結構亦呈現積極變化：機電產品出口74億元，增長15.9%，占出口總值49.3%；高端裝備增長22.4%；代表綠色低碳的“新三樣”產品出口增長70.2%。內需擴大則帶動進口趨穩，金屬原料、機電產品、高新技術產品進口分別增長59%、48.6%、22.3%。

　　作為廣東外貿一哥，深圳上半年外貿進出口2.17萬億元，占同期全國進出口總值的9.9%。其中，出口1.31萬億元；進口8588.6億元，同比增長9.5%。進出口、出口規模居內地城市首位，進口規模創歷史同期新高。

　　肇慶、廣州、東莞三市的外貿高速增長，以及深圳進出口規模的總量優勢，為廣東乃至全國外貿注入暖意。

　　“深蹲起跳”展現外貿韌性

　　觀察廣東1—6月各月進出口數據，雖在5月因“對等關稅”影響增速短暫承壓，同比增長0.8%，又迅速反彈，6月單月同比增長擴大至3.9%。增速“深蹲起跳”背后，是珠三角穩定傳統市場的同時，大力開拓新興市場的成果顯現。

　　具體來看，珠海上半年對東盟、中國臺灣、非洲和俄羅斯進出口分別增長2.4%、45.9%、8.3%、26.3%；中山上半年奮力開拓歐盟、共建“一帶一路”國家等多元化新市場，逐步打破對單一傳統市場的依賴。

　　江門上半年對歐盟、東盟、中國香港等傳統市場進出口分別增長7.9%、12.8%、7.2%；同期對拉美、中東17國、非洲等新興市場進出口增長強勁，分別增長11.7%、20.5%、47.3%。其對共建“一帶一路”國家進出口464.8億元，增長15.7%，占其外貿總值48.1%；對RCEP其他成員國進出口212.8億元，增長6.1%，占22%；對其他金磚國家進出口130.3億元，增長10.1%，占13.5%。作為全國三大摩托車產業基地之一，江門摩托車出口額達88.1億元，同比增長53.7%。

　　肇慶上半年對共建“一帶一路”國家進出口91.3億元，增長32.6%，占同期肇慶外貿進出口總值的43.8%；對非洲進出口15.4億元，增長1.9倍，占7.4%；對RCEP其他成員國進出口75.7億元，增長30%，占36.3%。

　　廣州的多元化市場拓展取得顯著成效，對歐盟進出口1052.4億元，增長30.5%；對東盟進出口1019.1億元，增長36.7%；對共建“一帶一路”國家進出口2824.1億元，增長26.2%。第137屆廣交會上，廣州企業吸引了不少來自共建“一帶一路”國家及RCEP成員國的采購商，意向成交額達27億美元。

　　全省層面，上半年廣東對共建“一帶一路”國家進出口1.79萬億元，增長3.8%，占廣東進出口總值39.3%；對非洲、中亞五國進出口分別增長8.5%、23.1%。

　　快速切入共建“一帶一路”國家、RCEP和非洲市場，有效對沖了歐美市場需求減弱壓力，為珠三角外貿增添多元拼圖。

　　聯動港澳提升通關效率

　　香港和澳門作為粵港澳大灣區的重要成員，是多個珠三角城市的重要貿易伙伴，也是珠三角外貿抵御外部風險的戰略支點。

　　深圳前海蛇口自貿片區外貿成績單便是例證：該自貿片區上半年貨物進出口總值2608.6億元，同比增長11.5%，占廣東自貿試驗區進出口總值約三分之二。其中，對香港進出口592.4億元，同比暴漲90.2%，占該片區進出口總值22.7%，香港躍居前海第一大貿易伙伴。

　　由海關總署廣東分署公布的數據顯示，上半年粵港進出口額達5668.5億元，增長7.9%。香港是廣東第二大貿易伙伴，超過歐盟和美國，僅次于東盟。

　　香港特區政府發言人日前表示，亞洲各經濟體尤其是中國內地經濟繼續穩步增長，以及香港與不同市場日益緊密的經貿聯系，應繼續支持商品貿易表現。

　　上半年，珠三角城市與港澳海關協同推進“跨境一鎖”改革：使用符合兩地標準的電子關鎖施封的監管車輛，在深圳灣、文錦渡、皇崗、蓮塘、港珠澳大橋、橫琴等6個過境口岸可實現智能卡口自動驗放。此舉有效節約企業物流成本約28%，壓縮運輸通關時長約30%。該改革經驗已復制推廣至湖南省和福建省，成功聯通內地76個及港澳17個（香港13個、澳門4個）清關點。

　　拱北海關在橫琴合作區創新推出“粵澳聯合一站式”驗放模式，橫跨粵澳分界線建設一體化車輛驗放通道。通過內地、澳門5家查驗單位在同一卡口通道聯合作業，實現跨境車輛“一次排隊、一次采集、一次放行”，車輛即到即走已成常態，目前橫琴口岸客貨車日均通車多達8500輛次。

　　從粵港澳大灣區建設的要求看，加強與港澳聯動發展，是珠三角提升區域國際競爭力的重要路徑。其核心在于優勢互補、規則銜接、平臺共建、要素暢通，即通過深化制造業與高端服務業融合、提升貿易便利化水平、強化金融專業服務支撐、共同拓展新興市場與業態、推動規則標準對接，構建更具韌性、競爭力和創新力的區域外貿生態體系。

　　隨著各項穩外貿政策持續發力，粵港澳大灣區將以一個整體成為中國構建新發展格局的戰略支點，在提升全球資源配置能力中作出更突出貢獻，為全國外貿轉型升級探索新路徑、積累新經驗。

　　南方日報記者 朱紫強