“道路建成通車，出行更順暢了，周邊環境也更美了。”交通是一座城市品質的重要體現，也是新型城鎮化的一個重要指標。今年，博羅縣政府工作報告提出，要堅定不移推進以縣城為重要載體的新型城鎮化建設，全力提升城市能級和空間環境。近期，博羅縣城銀湖路和龍珠路東段建成通車，縣城交通網進一步完善，群眾出行更加方便，城市品質實現新提升。
銀湖路
停車購物游玩更方便
日前，羅陽街道銀湖路正式建成通車。記者在現場看到，新建成的雙向兩車道上，嶄新的標線標識甚是顯眼，車輛有序行駛。
銀湖路建成通車。
銀湖路位于原羅陽一中旁，全長約420米，采用雙向兩車道設計。道路起點與東北路平交，途經葫蘆嶺停車場，最終與矮崗路相接。
作為新建葫蘆嶺停車場的連接道路，銀湖路的開通不僅優化了停車場周邊交通環境，更有效提升了區域通行效率，進一步便利市民出行。銀湖路的建成通車也給周邊商戶帶來發展憧憬。“路通財通。”咖啡店店主羅炳華說，“道路通車之后，車流量人流量都將隨之變大，相信我們的生意也會越來越紅火。”
據了解，銀湖路正式通車后，原東山路、上博路部分路段將改為步行道。屆時，到葫蘆嶺、貝丘遺址公園、金銀湖片區等地游玩的市民群眾可直接由銀湖路通行。
龍珠路東段
居民出行少繞5分鐘
在縣城東片區，也有一條新道路映入眼簾，縣城龍珠路東段已于日前通車。這條昔日的“斷頭路”，變成平坦暢通的民心路，有效打通縣城水西片區交通瓶頸，為周邊居民出行和生活帶來極大便利。
據介紹，縣城龍珠路分東西段，此前西段早已通車，但東段一直未建成，周邊居民出行需多繞5分鐘左右的路程，而積水、環境雜亂等問題也困擾著周邊居民。
龍珠路東段通車。
龍珠路東段項目于2024年12月底開工，按城市支路標準建設，設計時速30公里，采用雙向兩車道瀝青砼路面結構，工程內容涵蓋道路與交通工程、排水工程、照明工程等多個方面。項目建成后，龍珠路東段向西連接觀背路，向東順接大橋北路，這一連接使片區路網形成閉環，不僅有效緩解周邊的交通壓力，也為周邊居民通行提供便利。
記者來到這條長253米、寬24米的城市支路看到，雙向兩車道的瀝青路面平整整潔，車輛行駛平穩順暢；配套的人行道寬敞舒適，方便行人往來；綠化樹木與路燈錯落有致，既美化了環境，又保障了夜間出行安全。“路通了，周邊環境變好了，顧客明顯多了起來！”商戶老板張女士笑著說，道路暢通帶來的客流量增長，讓她對店鋪經營和未來的發展更有信心了。
文/圖 惠州日報記者李燕文
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連接博羅青塘和廣州增城
G324“黃金走廊”加速蝶變
惠州日報訊 （記者朱麗婷 通訊員博羅宣）作為惠州市重點項目，G324線博羅青塘至廣州增城交界段改擴建工程備受市民關注。近日，記者從博羅縣交通運輸局了解到，該項目兩個標段同時推進建設，這條串聯惠州與廣州的交通“大動脈”正加速蛻變。
據博羅縣交通運輸局相關負責人介紹，施工期間，有300多名工人上崗作業，100余臺挖掘機、起重機等大型機械運轉，對道路兩側拓寬區域進行電力、通信、雨污水管網遷改，為后續主體工程全面鋪開奠定基礎；與此同時，另一段正有序推進橋梁樁基、橋梁下部結構、箱梁預制、箱涵及邊坡防護等施工。
G324線博羅青塘至廣州增城交界段施工現場。 惠州日報記者朱麗婷 通訊員博羅宣 攝
作為G324線的重要組成部分，博羅青塘至廣州增城段不僅是惠州市對外交通的重要動脈，更是粵港澳大灣區東西向聯系的“黃金走廊”。該項目被列為惠州市2025年重點建設項目，于今年3月22日進場施工，預計工期2年。
路線總體沿用現狀G324線位進行兩側擴建，起于博羅縣長寧鎮青塘村，終于博羅縣與廣州增城交界處，全長約19.9公里，總投資約12.51億元。從項目起點沿現狀G324線向西行，路線主要與羅浮山站進站大道、羅浮東路、羅浮大道、橫五路、長福路交叉；在長寧鎮羅村村附近裁彎取直，新建較為順直的新線，提升道路通行效率；在長寧鎮設置福園路平面交叉，后繼續西行下穿莞深高速，并與石灣大道、福田互通出口交叉，后繼續西行，終于博羅縣與廣州增城交界處。
此次改擴建的核心亮點在于道路標準的全方位提升。道路現狀為雙向4車道一級公路標準，改擴建后將升級為雙向6車道一級公路標準兼城市主干道功能。主路設計速度為80公里/小時，輔道設計速度為40公里/小時，道路標準橫斷面寬48米、37.5米、32米。全線路面結構為瀝青混凝土路面，還將新建或改造橋梁5座，優化主要平面交叉口20處。
作為惠州市重要的外聯通道，G324線博羅青塘至廣州增城段不僅串聯起長寧鎮、石灣鎮等經濟重鎮，也是博羅縣連接惠州城區與廣州市的“紐帶”。項目改擴建完成后，不僅將實現道路硬件的全面升級，有效緩解現有道路的交通壓力，更將進一步優化大灣區交通基礎設施布局，通過交通效能的躍升，推動惠州與廣州的產業深度協作、人員往來以及資源流動加速，為區域協同發展注入新動能。
