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惠龍高速全線10月具備通車條件
將助力惠州打通南北1小時經(jīng)濟圈

　　●惠州日報記者劉豪偉 通訊員鄭武城

　　韶惠高速公路龍門至惠州段（以下簡稱“惠龍高速”）項目建設(shè)按下“加速鍵”！3月15日，在惠龍高速博羅楊村顯村段，兩臺大型路面攤鋪機一前一后緩慢駛過，冒著熱氣的瀝青混合料隨即被攤鋪在路基上，幾臺壓路機緊隨其后將瀝青路面壓實壓平……

　　目前，惠龍高速正聚焦“三年工程瞄準兩年干”，項目建設(shè)進入大干快上階段。記者走訪發(fā)現(xiàn)，惠龍高速全線控制性節(jié)點工程——象頭山（樞紐）互通立交將于今年9月中下旬全部完工，全線10月具備通車條件。

正在施工的惠龍高速。惠州日報記者王建橋 通訊員鄭武城 攝

　　第一合同段路基工程完工99%左右

　　今年1月底，惠州市及市交投集團先后召開“三年工程瞄準兩年干”項目建設(shè)動員會，圍繞高質(zhì)量發(fā)展目標，擂起新時代聚力推動高質(zhì)量發(fā)展的金鼓：全力以赴拼經(jīng)濟、拼項目、拼發(fā)展，全力做好促開工、搶進度、強保障，奮力打造廣東高質(zhì)量發(fā)展新增長極。

　　鼓聲陣陣催人奮進，激勵著惠龍高速項目一線建設(shè)者們齊心協(xié)力加快建設(shè)。在惠龍高速博羅楊村顯村段左右半幅路面，瀝青路面試驗段瀝青攤鋪及砂石水穩(wěn)層攤鋪正同步進行，只見施工現(xiàn)場10多臺大型路面攤鋪機、壓路機來回穿梭，施工人員搶抓作業(yè)黃金期，操作設(shè)備緊張有序地進行鋪平、填補作業(yè)，一派熱火朝天的施工場面。

　　“瀝青攤鋪路面試驗段正在攤鋪，接下來還要進行抽芯作業(yè)，看厚度、壓實度等是否達到技術(shù)要求。”惠龍高速第一合同段總包項目部負責人彭兵洪介紹，惠龍高速第一合同段各個工序正有序進行，標段內(nèi)共投入施工管理人員1680多人，路面攤鋪機、樁機、壓路機等大型設(shè)備280多套。路基工程已完工99%左右，橋梁工程完工75%以上，路面工程完工36%以上。整個標段計劃今年9月底完工，10月具備通車條件。

　　據(jù)了解，惠龍高速是廣東省、粵港澳大灣區(qū)“十四五”重點建設(shè)項目，也是惠州市重點建設(shè)項目，全線在惠州境內(nèi)，由惠州市交通投資集團有限公司所屬惠州惠龍高速公路有限公司負責投資建設(shè)。項目起于龍門縣平陵街道省道218線附近（接武深高速），由北往南經(jīng)博羅公莊、楊村、楊僑、柏塘、泰美、羅陽，終于惠城區(qū)汝湖鎮(zhèn)，接惠大高速，沿線與武深、廣河、惠河、廣惠、惠大高速相交。

　　惠龍高速主線長60.888公里，通行時速為120公里，全線采用雙向6車道設(shè)計，設(shè)橋梁52座、隧道2座以及路灘（樞紐）、平陵、公莊北、蘇茅坪（樞紐）、楊村西、象頭山（樞紐）、仍圖、長湖（樞紐）互通立交8處。同時，設(shè)管理中心1處、服務(wù)區(qū)2處、養(yǎng)護工區(qū)1處、隧道管理所2處、匝道收費站6處。

正在施工的惠龍高速。惠州日報記者王建橋 通訊員鄭武城 攝

　　象頭山（樞紐）互通立交將實現(xiàn)交通量快速轉(zhuǎn)化

　　據(jù)了解，位于惠龍高速第二合同段內(nèi)的象頭山（樞紐）互通立交下穿贛深高鐵，上跨惠河高速、金龍大道、小羅路以及京九鐵路，屬于惠龍高速的控制性節(jié)點工程，主要功能是解決高速公路之間交通量的快速轉(zhuǎn)化。

　　3月15日12時40分許，在象頭山（樞紐）互通立交施工現(xiàn)場，施工人員吃過午飯便進場施工。只見400多根立柱蓋梁已全部完工，上跨惠河高速的現(xiàn)澆箱梁現(xiàn)場，60多名鋼筋工、模板工、架子工正在搭設(shè)支架、置安鋼筋和模板，為接下來的澆筑腹板做準備；同時，百余工人正有序進行項目上跨京九鐵路掛籃施工。

　　“整個標段共投入施工管理人員1400多人。”惠龍高速第二合同段總包項目部副經(jīng)理潘愛群介紹，該標段路基工程基本完成，路面水穩(wěn)層已完成80%，瀝青已完成攤鋪30%；橋梁除惠河互通外全部完成。最關(guān)鍵的控制性節(jié)點任務(wù)在上跨京九鐵路工程，預計9月中下旬全部完工。

　　惠龍高速將繼續(xù)搶抓項目作業(yè)黃金期，不斷加大各項施工要素投入，全面掀起大干快上熱潮，在保障工程質(zhì)量和施工安全的前提下，全力加速項目建設(shè)，確保項目按照計劃建成通車。

　　惠州市區(qū)開車到龍門用時將縮短至40分鐘左右

　　據(jù)了解，惠龍高速將成為龍門縣、博羅縣東部前往惠城區(qū)、惠陽區(qū)、大亞灣區(qū)、惠東縣最便捷的通道。目前，市民駕車從惠州市區(qū)往返龍門主要有兩條通道：一條是經(jīng)廣惠高速轉(zhuǎn)武深高速，全線長約120公里，需要1個小時左右；另一條是全線長約110公里的金龍大道，由于金龍大道部分路段還在施工，走完全程需要2小時左右。

　　惠龍高速建成通車后，市民駕車由龍門縣往返惠城區(qū)、惠陽區(qū)、大亞灣區(qū)不僅多了一個選擇，惠州市區(qū)經(jīng)金龍大道快速路從泰美出入口轉(zhuǎn)惠龍高速用時還將縮短至40分鐘左右，屆時經(jīng)惠龍高速轉(zhuǎn)惠大高速前往惠陽區(qū)、大亞灣區(qū)、惠東縣等地，用時只需1個多小時，惠州將形成由北到南“1小時經(jīng)濟圈”。

　　據(jù)介紹，惠龍高速將與武深高速、廣河高速、惠河高速、廣惠高速、惠大高速連在一起，使惠州北部高速公路形成互聯(lián)互通。在惠州市“豐”字道路交通主框架總體布局規(guī)劃中，惠龍高速是完善提升點對點通行效率的重要組成部分，對進一步完善省、市高速公路規(guī)劃網(wǎng)，構(gòu)建區(qū)域綜合運輸體系具有重要作用。

　　除方便市民駕車出行外，惠龍高速對進一步改善龍門縣的交通條件，強化龍門縣和惠州其他縣（區(qū)）的交通經(jīng)濟聯(lián)系，優(yōu)化片區(qū)投資環(huán)境、帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展都具有重要意義。根據(jù)沿線自然條件和各縣（區(qū)）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村的發(fā)展需求，惠龍高速沿線還將串聯(lián)起南昆山、象頭山等眾多景區(qū)和各縣（區(qū)）產(chǎn)業(yè)園區(qū)，從交通條件、投資環(huán)境及旅游開發(fā)方面帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展實現(xiàn)多贏。