原標題：

　　惠州油田：貢獻工業產值超1800億元

　　惠州油田群是我國海上首個年產原油超百萬噸級油田群，現有13個在產油氣田

　　名片

　　惠州油田群是我國南海東部海域第一個油田群，也是我國海上首個年產原油超百萬噸級的油田群。油田群位于南海珠江口盆地惠州凹陷西南，首個油田惠州21-1于1990年9月投產，現有13個在生產油氣田，擁有“惠州21-1”等9座“惠州系”海上生產設施，已向國家輸送石油、天然氣累計超過9600萬立方米油當量。

　　在遼闊的中國南海上，慷慨的海洋孕育著油氣藏。東經115度線，縱穿而過、一路向北，途經廣東省惠州市。從此，在這個區塊誕生的油氣田，被地質學家冠名為惠州油田。

　　5月的南海東部惠州油田，風和日麗。湛藍的大海上，鉆井平臺、采油平臺如矗立著的一座座鋼鐵島嶼，平臺上的海油人夜以繼日，向海底深處探尋珍貴的油氣能源，孜孜以求為國家經濟建設貢獻綿綿不絕的動力之源。

我國南海東部海域首個油田——惠州21-1油田。

　　中外合資

　　“南海班”頂替外國專家成長為中堅力量

　　1978年3月，改革開放春風遍吹南海，黨中央作出海洋石油工業對外開放的決策。南海珠江口盆地，當時被視為“第二個波斯灣”，吸引了眾多國外石油公司的關注。1983年12月2日，中國海洋石油總公司與意大利阿吉普，美國雪佛龍、德士古三家公司簽訂了南海16/08區塊的合同。1984年1月1日，中外四家公司共同投資組建的“ACT作業者集團”成立。

　　初始并不順利。當時，國外石油公司對珠江口盆地寄予厚望的8個主要勘探目標進行鉆探后，只發現3個見油層，而且沒有商業開發價值，在另外9個中型構造鉆探后則一無所獲。

　　直到1985年7月，惠州21-1-1井獲得高產油氣流，給南海東部的勘探帶來了新的希望。隨后1990年9月13日，惠州21-1油田投產，這是南海東部海域第一個油田，也是我國海上第一個年產百萬噸以上的油田。

　　盡管如此，當時的惠州21-1油田仍被認為是儲量不高的邊際油田。在國際油價“低迷”的20世紀80年代，這座油田無異于雞肋。隨著可解脫的“南海發現”號FPSO（浮式生產儲卸油裝置）和固定平臺相結合的技術應用，造價大大降低。惠州油田也逐漸成為遠近聞名的技術學習和人才培養平臺。

　　1987年夏末，陳志勇等55名來自廣東湛江和惠陽等地的優秀高中畢業生放棄高考，與南海東部石油公司簽約，組成“南海技工班”，與海洋石油結下了不解之緣。

　　一群不到20歲的小伙子，用3年時間惡補外語“啃下”專業課，去到大海中間一個全是外國面孔的平臺，做中國南海的第一批海上石油工人。為盡快掌握相關技術并接替對應崗位，他們厚著臉皮追著外國師傅問；看不懂設備說明書，幾個人就拿書回宿舍，晚上接著掌燈夜讀……

　　歷經2年的艱苦磨礪，陳志勇等“南海班”這批年輕人技藝突飛猛進，也逐漸得到外國師傅的認可：“Chen，下一個海班，你來開吊車。”

　　在此后惠州油田的開發建設中，“南海班”成員發揮了重要作用，他們被派往各個平臺頂崗，成為油田的中堅力量。

　　茁壯成長

　　原油累產量連續28年位居南海東部各大油田首位

　　惠州21-1油田問世后的十幾年，一大批油田接連被發現并成功投產。

　　1991年，南海東部首個大型油田——惠州26-1油田順利投產。這個大型油田誕生后，展現驚人的潛力和澎湃的產能，曾創下原油累產量連續28年位居南海東部各大油田首位的紀錄；1995年11月，在惠州26-1油田不遠處的惠州32-3油田投產，誕生了連續生產27年的高產井——NE1井。

　　2004~2005年，惠州油田進入二次高速發展階段，惠州19-2油田、惠州19-3油田相繼投產。尤其是2005年12月28日，惠州21-1B平臺投產。來自惠州21-1氣田的滾滾氣流，通過235公里的海底管線輸往位于珠海的天然氣處理廠，再輸送至下游的燃氣電廠，開啟了廣東省大規模利用天然氣的序幕，惠澤珠三角的千家萬戶。

　　惠州21-1A、B兩座平臺通過一條60米長的橘色棧橋——“惠心橋”連接。從橋的這頭走向那頭，一邊是1990年投產的南海東部油田首個原油生產平臺，另一邊是南海東部油田首個天然氣處理平臺。這座棧橋見證了海洋石油工業的歷史性跨越和惠州油田人干事創業的熱情，惠州油田從此進入了油氣并舉的自營開發階段。

　　1996年新年第一天，是惠州油田開發建設史上最具有里程碑意義的時刻——ACT集團正式更名為CACT集團。中國海油加入惠州油田作業者行列，證明中國人開始真正具備西方大石油公司同等水平的管理現代化海上油田的能力。一大批海油人以“只爭朝夕”的使命感奮發圖強，成為匠人、工程師、管理者……

夜間航拍鏡頭下，“國瑞”平臺燈火通明，海洋石油工人輪班交替忙碌著為祖國“尋油”。

　　回歸自營

　　打贏增儲上產翻身仗原油產量創新高

　　2013年12月16日，惠州油田的權益和作業權順利完成移交，全部由中方運營。從1984年簽訂石油合同算起，中外合作達30年的惠州油田邁入自營時代，成立“中海石油（中國）有限公司深圳分公司惠州油田作業區”和“中海石油（中國）有限公司惠州作業公司”，統稱為“惠州油田”。惠州油田由此進入新時代，迎來新發展。

　　“石油能源建設對我們國家意義重大，中國作為制造業大國，要發展實體經濟，能源的飯碗必須端在自己手里。”習近平總書記的這句囑托烙印在每個海油人心里。而一路披荊斬棘、歷經滄桑的惠州油田人對此有著更深刻的理解。

　　經歷近40載開發生產，惠州油田剩余油零星分布，挖潛難度極大，同時產量遞減壓力大。

　　為極限挖潛，惠州油田啟動“油氣增儲上產攻堅工程”。對于國外合作方判了“死刑”、不愿再注資開發的老油田，惠州油田積極轉變挖潛思路，向泥質砂巖、灰質砂巖等新儲層進軍，大力開展技術攻關，推廣應用儲層酸化、壓裂、MRC（油藏最大接觸位移）、開發層系調整等多項技術。近年來，惠州油田先后實施多口調整井，油田產量屢創新高。

　　其中，惠州21-1油田是南海東部首個投產油田，這一最初設計壽命僅5年、采收率僅22.5%的邊際油田已連續經濟生產32年，累產油氣超過1000萬立方米油當量，超過原開發方案的兩倍；2022年8月，惠州19-3油田完成HZ19-3-2井增產措施作業，測試日產油量提升超10倍，含水率由98.5%降低到19.0%，成功吃下“千層餅”油藏，實現邊際油田的完美逆襲；在中國海油2020年功勛井、長壽井的評選中，惠州32-3油田的NE1井摘下“中海油第一功勛井”頭銜。該井1995年11月投產以來已連續生產近28年，累計貢獻原油超過350萬立方米，相當于3個中型油田一年的產量。

　　同時，惠州油田通過滾動勘探尋找周邊的新油田，推動新項目盡快投產。2020年6月29日，南海東部海域獲得惠州26-6重大發現，為珠江口盆地自營勘探最大的油氣田；2022年4月，惠州27-5探井測試作業喜獲高產，創下惠州凹陷古近系勘探最大原油產量紀錄……

　　惠州油田黨委書記、總經理郭偉介紹，惠州油田通過滾動開發、擴邊開發，目前形成了9個海上設施、115口生產井、13個油田的油田群。1990年9月至2022年12月底，累產油氣9600多萬立方米油當量，貢獻工業產值超過1800億元。其中，2022年，惠州油田原油凈產量創近20年新高，再次突破1100萬桶，總產量創近9年新高，超1200萬桶。

　　再啟新程

　　“一井一策”精細化管理讓油田煥發新活力

　　忙完一天的工作，惠州19-3平臺長宋翔習慣來到會議室門口的“無可記錄工傷”數據板前駐足停留，細細感受，他深知“6500+”的背后代表著什么。

　　惠州19-3平臺是一座具有18年歷史的功勛平臺，是一座深度融合“合作”到“自營”安全文化的底蘊平臺，也是一座安全管理優秀實踐不斷涌現的創新平臺。2022年以來，該平臺以基層基礎管理提升專項行動為契機，深度聚焦安全管理“末梢”，提升現場一線員工的安全意識和執行能力，進一步夯實安全發展根基。截至2022年12月31日，平臺實現安全無可記錄事故天數6417天。

　　“對于惠州油田人來說，安全環保、綠色低碳已是鐫刻在骨子里、流淌在血液里的理念。”郭偉表示。

　　惠州21-1平臺生產的天然氣供整個惠州油田群發電使用。近年來，面對燃料氣供應緊缺，惠州油田制定“一井一策”精細化管理模式，積極開展氣藏潛力分析，優化燃料氣供應方案，開展調整井和措施井研究，全面保障油田群電力供應。據測算，通過使用自產天然氣供電，油田群每年可節能近2500噸標煤，減排二氧化碳近5600噸。

　　科技創新是推動油田增儲上產、實現高質量發展的實力擔當，更是核心競爭力。近年來，一系列新工藝、新技術在惠州油田推廣應用：完成惠州32-2平臺1號燃氣發電機控制系統升級，實現我國海上油氣田燃氣發電機組首套控制系統國產化升級改造工作；實現國內首次以水下收球方式完成2條封存海管內檢測，實現了南海東部海域首次海管在產內檢測；大變徑海管清管技術創新，使用了國內首款可同時適用反向Y型三通和大變徑深水海管清管器，攻克了清管器反向過Y型三通的重大難題……

　　惠州油田“惠”心搏動正青春。“當前，惠州油田人正貫徹新發展理念，鉚足干勁增儲上產，不斷延續老油田的新生命力。隨著未來新油田的建成投產，惠州油田將釋放更大能量，力爭早日實現累產油氣破億方，為建設能源供給保障中心再立新功。”展望未來，郭偉堅定地說。

　　文/圖 惠州日報特派記者歐陽德輝 李松權 匡湘鄂 張藝明 通訊員惠聲