原標題

《行風熱線面對面》圍繞“共建安全文明交通，共享平安暢通出行”主題與市民交流互動

增加運力供給 滿足出行需求

　　交通出行是百姓關注的民生熱點。為了做好春運工作，惠州將有哪些措施保障市民安全、暢通、便捷出行？我市重大交通建設項目修建進度如何？1月24日，市交通運輸局、市公安交警支隊、市港口航空鐵路事務中心、市交通投資集團有限公司有關負責人做客惠州綜合廣播《行風熱線面對面》直播室，圍繞“共建安全文明交通，共享平安暢通出行”主題與聽眾進行交流互動。

　　客運保障

　　春運期間計劃每天開行列車509趟

　　春運連著千家萬戶，社會各界都很關注。今年春運從1月26日開始至3月5日結束。惠州客運情況如何？

　　“去年12月上旬，我市啟動春運的研判和籌備工作。預計今年我市春運客流規模總體呈大幅增長態勢，客流量較去年將總體增長約26%。”市交通運輸局副局長程光清介紹，針對客流增長和可能出現低溫等天氣影響，我市將在運力供給、保通保暢、便民服務等3個方面提出14項措施，全力抓好春運保障工作。

　　火車是春運出行的主要交通方式。程光清介紹，春運期間，我市計劃每天開行列車509趟，同比去年增加195趟。同時，在航空方面，目前惠州機場已開通北京、上海、重慶、成都等26個城市，共40條航線。

　　去年以來，惠州汽車客運班線有所恢復。今年春運期間，我市5條省際客運班線將保持正常運行。市際班車線路37條，運力107輛，惠城區、惠東縣、博羅縣、龍門縣還開通了92條農村客運線路，投入運力190輛。

　　“為保障好全市高鐵站、火車站及機場等13個重點客運樞紐旅客接駁，我們共開通了89條公交線路，春運期間投入公交運力1467輛。”程光清介紹，結合列車、航班的發班和到達時間，各公交線路將靈活調整公交發班時間和夜間加班車時間，保障旅客出行便利。

　　此外，為了保通保暢，春運期間我市還將開展交通安全常態化安全檢查，對路況實行24小時監控，遇到擁堵狀況及時會同交警、路政等部門進行干預并疏導，為廣大旅客提供暢通、安心、舒暢的出行體驗。

　　交通出行

　　預計春節假期車流高峰峰值持續時間較長

　　每到春節，道路交通環境都是市民關注的重點。市公安局交警支隊副支隊長陳鐵介紹，根據以往經驗，春運期間將會呈現學生流、返鄉流、貨運流“三流”疊加態勢，春運交通流量也會提前到來，并在春節前呈逐漸增長趨勢，春運前期和后期長距離出行比例較平日將明顯增加，人員流動量創歷史新高，高位運行持續春運全程。

　　“春節假期與除夕共9天，7座及以下小客車高速公路免費通行，預計車流高峰峰值持續時間相對較長。”陳鐵介紹，預計2月2日起，我市連接北上出省的惠河高速、武深高速、廣惠高速、甬莞高速、廣龍高速車流開始增多。2月3～8日，途經我市深汕高速、沿海高速、甬莞高速往粵東返鄉的車流將進入高峰。

　　預計春節后，2月11日起，出現短途出行車流高峰；2月14日起，返程車流逐漸增多，返程高峰從2月15日持續至2月17日；2月25日還將迎來一波返程小高峰。

　　今年春節期間，隨著各種活動的舉辦，省內市內短途探親、旅游出行量將大幅增加。預計市區西湖、紅花湖、植物園，博羅羅浮山、惠東巽寮、大亞灣海濱景區游客較去年大幅增加，周邊道路將出現較大交通壓力。

　　對此，陳鐵建議，市民自駕出行應提前了解交通路況、天氣預報，合理規劃出行路線和時間，盡量錯峰出行，避開擁堵路段和惡劣天氣時段。同時，他提醒，駕車出行要集中精力，不分心、不疲勞、不超速駕駛，全員全程系好安全帶，謹記“開車不喝酒、喝酒不開車”。行經高速公路要保持安全車速、車距，遇擁堵、緩行路段切勿隨意穿插、占用應急車道，如發生交通事故、車輛故障，要牢記“車靠邊、人撤離、即報警”。

　　站場環境

　　惠州火車站擬建設換乘中心實現無縫換乘

　　交通站場是一個城市對外形象的“窗口”。始建于1990年的惠州火車站，至今已運營超過30年時間，現日均到發約2萬人，人流密集，來往接送旅客的車輛非常多，其軟硬件設施已不能滿足當下需求，該如何改造升級成為大家關注的問題。

　　“為了從根本上改善站區周邊交通環境，完善站場公共交通建設和公共服務，我中心已經組織編制了《惠州站站前廣場提質改造方案》。”市港口航空鐵路事務中心副主任鄧力介紹，改造方案將重新設計惠州火車站站場及周邊交通組織流線，擬建設換乘中心，實現無縫換乘。同時，整合及盤活既有的社會車停車場，增加出站風雨廊道；調整小型車落客區，擴大出租車蓄車場地等。

　　鄧力介紹，改造后，可有效緩解目前惠州火車站站場前道路的擁堵情況，對公交車、出租車和私家車進行合理分流，避免人車混行，減少安全事故發生。同時，惠州火車站南北兩處社會車輛停車場可停約700輛車，也將有效緩解目前車站周邊停車難問題。目前，就惠州火車站改造事項，該中心已多次與鐵路部門會商，改造工作正有序推進中。

　　不止是惠州火車站，程光清介紹，當前我市已成立由公安、交通、城管等部門人員組成的站場綜合管理機構，對惠州北站、惠州南站、惠州機場等重點站場運行秩序進行專項治理，優化硬件設施，完善站場出租車專用通道、乘客上客區等配套出租車服務設施，進一步規范站場秩序。

　　同時，在春運期間，公安交警部門將增派警力加強站場周邊道路交通巡邏管控，維持站場周邊良好交通秩序。

　　設施建設

　　1號公路項目預計明年年底通車

　　1號公路（惠霞高速）、深汕西高速改擴建、鵝城大橋、南山快速路、莞惠城際小金口至惠州北段等是市民重點關注的道路建設項目。訪談中，各部門負責人介紹了項目建設進展。

　　“我市交通基礎設施建設總體上是構建內聯外暢、互聯互通的綜合交通發展格局，打造大灣區東部綜合樞紐門戶，形成新的南北大通道。”程光清介紹，深汕西高速改擴建項目目前已完成工程量94%，計劃今年6月完工。鵝城大橋及其引道項目已完工60%，計劃今年9月底前主線通車。南山快速路項目已完工54%，計劃今年11月底前主線建成通車。莞惠城際小金口至惠州北段項目已完工94%，力爭今年7月底建成。

　　市交通投資集團有限公司副總經理鄧遠征介紹，1號公路項目主支線總里程約69.9公里，預計在2025年年底完工通車。目前，項目全線開工累計完成投資134.77億元，占比57.8%。全線累計完成路基工程75%，涵洞工程70%，路面工程17%，橋梁工程47%。

　　在高鐵建設方面，目前我市高鐵通車里程及高鐵站數量均居全省前列。惠州市中心區半小時到廣州、深圳，全市3個高鐵站8個班次可直達香港，極大便利灣區群眾來往。

　　鄧力介紹，目前，我市軌道交通骨架網基本建成，惠州現有鐵路軌道6條，里程總長439.6公里，共17個客運站，4個貨運站，鐵路密度389千米/萬平方千米，是全國平均的2倍以上。目前，在建鐵路有深汕鐵路惠州段（56公里）和莞惠城際北延線（6.36公里）。

　　智慧停車

　　建成停車場86個新增泊位超2.5萬個

　　隨著汽車保有量不斷增加，“停車難”成為居民出行一大“痛點”。我市從2019年啟動智慧共享停車系統項目，一批智慧停車場陸續建成使用。

　　“截至去年年底，智慧停車場四期項目已建設完工，累計建成停車場86個，新增供給停車泊位超2.5萬個。”鄧遠征介紹，目前，該公司運營管理的總泊位數約3.8萬個，“項目運營后，路邊泊位平均周轉率從項目實施初期的2.2提升到5.86，使用效率提高了。”

　　鄧遠征介紹，圍繞市民停車需求，該公司推出系列便民服務，例如“惠洗車”為車主提供洗車代泊服務；“惠充電”為電動車提供充停一體化服務；免費“代客泊車”解決車主高峰期存取車長時間等候問題；“惠預約”實現預約車位，停車無憂。此外，該公司還在主城區重要交通路口主干道設置停車信息誘導屏60多個，實現“抬頭見泊位”，縮短找位時間。

　　針對市民關注的停車收費問題，鄧遠征介紹，智慧共享停車系統項目包括路邊臨時泊位、智慧停車場和共享停車場三種不同類型的停車場。從視覺上，分別以“綠色、藍色、黃色”為代表色，不同顏色代表不同類型的停車服務，包括收費價格、收費主體也不一樣。

　　其中，綠色為路邊臨時泊位，收費執行政府定價，路邊停車首30分鐘免費，首1小時5元，晚上設有免費時段，旨在通過“路內高于路外”的定價，運用市場調節功能最終實現“還路于民”。藍色為智慧停車場，收費標準執行政府指導價，首停30分鐘免費，停放2小時5元，全天封頂28元，可辦理月卡套餐，價格從80元/月到300元/月不等。黃色為共享停車場，其收費標準由業主結合停車需求等實際情況進行市場化定價。

　　惠州日報記者邱若蓉