原標(biāo)題：

東風(fēng)本田汽車零部件有限公司扎根惠州30年不斷發(fā)展壯大

今年計(jì)劃增資擴(kuò)產(chǎn)3.5億元

　　●惠州日?qǐng)?bào)記者邱若蓉

　　通訊員葉添輝 宋雪茹

　　從外形上看，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸就像一根歪七扭八的鐵棍，但設(shè)計(jì)和制造工藝相當(dāng)復(fù)雜，技術(shù)壁壘較高，被稱為發(fā)動(dòng)機(jī)的“脊梁骨”。目前，包括曲軸在內(nèi)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的所有本田汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤關(guān)鍵零部件都產(chǎn)自惠州大亞灣。

　　30年前，東風(fēng)和本田在華的首次合作，開啟了東風(fēng)本田汽車零部件有限公司在惠州深耕發(fā)展的歷程。一直以來(lái)，惠州優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和營(yíng)商環(huán)境為企業(yè)的發(fā)展壯大打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，去年該企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值32億元。今年，該企業(yè)持續(xù)看好惠州發(fā)展?jié)摿Γ��?jì)劃增資擴(kuò)產(chǎn)3.5億元，向汽車零部件輕量化、模塊化強(qiáng)化產(chǎn)品自主研發(fā)、數(shù)字化驅(qū)動(dòng)和電動(dòng)化轉(zhuǎn)型，立足成為本田和東風(fēng)鐵系及鋁系零部件智造基地。

東風(fēng)本田汽車零部件有限公司航拍圖。惠州日?qǐng)?bào)記者哈鵬 攝

　　每年可為200萬(wàn)臺(tái)整車配套關(guān)鍵零部件

　　從惠州大亞灣西區(qū)新荷大道，走進(jìn)東風(fēng)本田汽車零部件有限公司，一排排寬敞整潔的廠房仿佛置身于綠色懷抱之中。漫步在42萬(wàn)平方米的園區(qū)內(nèi)，滿眼皆綠，宜人的園區(qū)環(huán)境顯出現(xiàn)代化“綠色工廠”的魅力。

　　在曲軸生產(chǎn)車間，產(chǎn)線上不同類型的高端機(jī)床設(shè)備連軸運(yùn)轉(zhuǎn)。鍛造、機(jī)加，經(jīng)過(guò)一道道嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ば颍�高精密的發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸陸續(xù)生產(chǎn)成型，等待著打包裝箱，發(fā)往位于廣州和武漢的本田汽車整車生產(chǎn)基地。

　　東風(fēng)本田汽車零部件有限公司成立于1994年12月，由東風(fēng)和本田共同出資興建，這是兩家企業(yè)在華的首次合作，主要生產(chǎn)缸套、曲軸、連桿、凸輪軸、軸承座、轉(zhuǎn)向節(jié)、剎車盤、輪轂等本田系列轎車發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤關(guān)鍵零部件。

　　“主要配套東風(fēng)本田汽車有限公司、廣汽本田汽車有限公司及海外工廠。”東風(fēng)本田汽車零部件有限公司黨委書記、副總經(jīng)理程家斌介紹，公司成立初期，生產(chǎn)零件全部出口海外配套本田車系，后來(lái)國(guó)內(nèi)形成發(fā)動(dòng)機(jī)和整車生產(chǎn)，則主要面向在華所有本田系列車型。

　　扎根惠州30年，該公司已成為本田汽車在中國(guó)的重要零部件生產(chǎn)基地。程家斌告訴記者，致力于“提供超越顧客和社會(huì)期待的產(chǎn)品和服務(wù)，贏得顧客和社會(huì)的信賴”，一直以來(lái)，公司著力構(gòu)筑安全綠色工廠，積極完善公司治理體系，嚴(yán)格把控產(chǎn)品質(zhì)量，“比如說(shuō)曲軸，精度在頭發(fā)絲十分之一以上，為此公司投入了很多高精度的生產(chǎn)設(shè)備。”

　　記者了解到，在產(chǎn)線技術(shù)方面，該公司引入國(guó)際先進(jìn)的制造工藝和加工設(shè)備。例如，毛坯鑄造線引入美國(guó)應(yīng)達(dá)中頻熔解爐，日本新東自動(dòng)造型線、傾倒式自動(dòng)澆注機(jī)、連續(xù)通過(guò)式自動(dòng)拋丸機(jī)等先進(jìn)設(shè)備；機(jī)加工設(shè)備引入歐洲先進(jìn)的多主軸聯(lián)動(dòng)加工中心、數(shù)控外圓磨床以及連續(xù)式軟氮化爐等先進(jìn)工藝，通過(guò)機(jī)器人集成實(shí)現(xiàn)產(chǎn)線的全自動(dòng)化生產(chǎn)，最大程度提高產(chǎn)線的效率。

　　程家斌介紹，該公司是汽車零部件制造加工企業(yè)，目前已形成從原材料、油輔料、刀量夾具、設(shè)備及備件等全價(jià)值鏈供應(yīng)體系，實(shí)現(xiàn)“銷售、研發(fā)、鑄鍛、機(jī)加”一體化發(fā)展；生產(chǎn)規(guī)模達(dá)到每年200萬(wàn)臺(tái)整車配套。2023年，在備受新能源市場(chǎng)擠壓的環(huán)境下，公司仍實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值32億元，納稅2.38億元。

　　加大研發(fā)投入不斷向數(shù)字化智能化邁進(jìn)

　　從成立之初的88人增加到目前的1880余人；從租廠房生產(chǎn)到目前擁有42萬(wàn)平方米的綠色工廠；從1萬(wàn)臺(tái)到200萬(wàn)臺(tái)整車零部件配套生產(chǎn)規(guī)模……正是憑借惠州良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)以及營(yíng)商環(huán)境，30年來(lái)，東風(fēng)本田汽車零部件有限公司歷經(jīng)改革調(diào)整期、快速發(fā)展期、高質(zhì)量發(fā)展期，目前進(jìn)入變革轉(zhuǎn)型期。

　　這背后，不僅有企業(yè)自身發(fā)展的努力，也離不開政府部門的大力支持。營(yíng)商環(huán)境就像土壤，是企業(yè)扎根發(fā)芽、茁壯成長(zhǎng)不可或缺的“養(yǎng)分”。

　　“從新寮老工廠艱苦創(chuàng)業(yè)，到龍山新工廠拔地而起，我們誠(chéng)摯感謝政府的大力支持。”程家斌說(shuō)，落戶惠州30年，政府各個(gè)部門從政策扶持、土地劃撥、人才資源等方面，給予公司全方位的扶持和幫助。

　　說(shuō)起新工廠的搬遷，程家斌介紹，2018年到2021年，公司分階段完成了75條產(chǎn)線搬遷，因?yàn)橐�在搬遷的同時(shí)保證產(chǎn)量，可謂是任務(wù)險(xiǎn)重。當(dāng)時(shí)，得知情況后大亞灣區(qū)積極協(xié)調(diào)各相關(guān)部門，及時(shí)交付土地，做好用水、用電、用氣等保障工作，最終不但確保了公司在搬遷過(guò)程中按時(shí)完成產(chǎn)品交付，還比原計(jì)劃提前1年完成搬遷，大大節(jié)省了生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)成本，提高了管理效率。

　　如今，隨著粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的深入，惠州深度融深融灣步伐加快，良好的區(qū)位優(yōu)勢(shì)以及更加優(yōu)越的營(yíng)商環(huán)境讓公司堅(jiān)定了在惠發(fā)展的決心。今年，東風(fēng)本田汽車零部件有限公司計(jì)劃投資3.5億元，其中鋁鍛事業(yè)導(dǎo)入項(xiàng)目投資1.3億元。

　　“隨著汽車電動(dòng)化的快速發(fā)展及自主品牌車企迅速崛起，公司正加大研發(fā)投入，拓展本田以外的市場(chǎng)，不斷向數(shù)字化、智能化邁進(jìn)。”程家斌介紹，接下來(lái)，公司將通過(guò)擴(kuò)大產(chǎn)能、加大科技研發(fā)投入，爭(zhēng)取更大的市場(chǎng)份額，并通過(guò)盤活土地資源，加大投資力度，推動(dòng)節(jié)能減排等工作，不斷拓展與大亞灣合作的廣度與深度，進(jìn)一步服務(wù)地方發(fā)展。

　　“增資項(xiàng)目將作為公司新的收入增長(zhǎng)點(diǎn)，希望和當(dāng)?shù)卣�府一起打開政企合作新局面。”對(duì)于未來(lái)發(fā)展，程家斌充滿信心。他告訴記者，接下來(lái)，公司將高質(zhì)量落實(shí)“十四五”戰(zhàn)略目標(biāo)，強(qiáng)化產(chǎn)品自主研發(fā)、數(shù)字化工廠建設(shè)，立足成為本田和東風(fēng)鐵系及鋁系零部件智造基地，構(gòu)筑有競(jìng)爭(zhēng)力的底盤支柱性產(chǎn)業(yè)。