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名商科技聚焦商用車智能駕駛領域打造行業(yè)新標桿

彌補工程機械智能駕駛行業(yè)短板

　　無需親臨礦區(qū)，就可以遠程對礦車等進行操作，高效、安全地完成采礦作業(yè)；在港口，無人駕駛集裝箱卡車可以迅速、平穩(wěn)駛到預定點位裝卸貨物……當前，汽車行業(yè)正處于巨大的變革期，智能化趨勢凸顯，引領行業(yè)發(fā)展。

　　作為專注商用車智能駕駛細分領域的企業(yè)，位于惠州市惠陽區(qū)的名商科技有限公司（以下簡稱“名商科技”）持續(xù)加大研發(fā)力度，做細做精產(chǎn)品，以智能座艙為核心，提供行車安全、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能終端應用等軟硬件一體化系統(tǒng)集成服務。近年來，該企業(yè)實現(xiàn)快速發(fā)展，逐步發(fā)展成國家高新技術企業(yè)、國家級專精特新“小巨人”企業(yè)，穩(wěn)居行業(yè)領先地位，近三年產(chǎn)值持續(xù)保持30%以上穩(wěn)健增長。

　　遠程駕駛總延時控制在200毫秒以內(nèi)

　　走進位于惠陽區(qū)三和街道的名商科技有限公司，琳瑯滿目的商用車自駕攝像頭、智能中控屏以及各類錄像機產(chǎn)品擺在展廳內(nèi)，展示著企業(yè)持之以恒開展技術創(chuàng)新的成果。最引人注目的是一套可實現(xiàn)遠程駕駛的模擬駕駛艙。工作人員正坐在模擬駕駛艙中，控制著一臺工程車模型穿梭在展廳內(nèi)。

名商科技的模擬駕駛艙。惠州日報記者張藝明 攝

　　在礦山、港口等低速封閉場景，工程機械駕駛員作業(yè)環(huán)境惡劣一直是行業(yè)痛點，無人駕駛技術正是破解這一困境的關鍵。

　　“名商科技的核心技術之一就是商用車的智能遠程駕駛。”名商科技有限公司董事長江志洲介紹，該公司自主研發(fā)的智能遠程駕駛技術可以運用于工程機械設備當中，駕駛員透過顯示屏可以監(jiān)控車輛狀態(tài)，并通過操作油門、剎車、手柄等，遠程完成車輛行駛、抓取、傾瀉等動作，讓駕駛員遠離礦山等惡劣環(huán)境。

　　“智能遠程駕駛的重要核心就是延時不能太長，我們的總延時控制在200毫秒以內(nèi)，這在國內(nèi)處于領先地位。”江志洲告訴記者，智能遠程駕駛系統(tǒng)主要靠攝像頭將車輛四周狀況采集后傳給車載中央控制器，再把處理過的信息通過5G網(wǎng)絡傳輸?shù)竭h端的模擬駕駛艙，依靠最核心的低延時技術，駕駛員的遠程操作和現(xiàn)場車輛作業(yè)幾乎可以達到同步進行。

　　如何將延時控制在200毫秒內(nèi)？這涉及攝像頭的前端處理，自動駕駛車載中央控制器的圖像編碼、處理以及5G遠程傳輸技術，這些領域恰恰是名商科技所擅長的：

　　公司前身成立于2003年，并于2017年在惠州建廠注冊“名商科技”，一直深耕商用車智能駕駛細分市場，聚焦智能駕駛細分領域，提供行車安全、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能終端應用等軟硬件一體化系統(tǒng)集成服務，先后推出商用車特色熱成像雙光融合夜視系統(tǒng)、多路盲區(qū)360全景系統(tǒng)、盲區(qū)駕駛輔助系統(tǒng)等產(chǎn)品，已應用于房車，重、輕卡車，工程機械，特種車，軌道交通等領域，目前已成為行業(yè)領先的商用車智能駕駛系統(tǒng)解決方案提供商。

　　江志洲介紹，在已實施項目中，名商科技將遠程駕駛感知系統(tǒng)和AVM環(huán)視系統(tǒng)完美結合，進一步提升了200噸及以上超大型工程機械智能駕駛的安全指數(shù)，彌補了行業(yè)短板。

　　近三年研發(fā)投入占比超10%

　　商用車是名商科技的主賽道。由于商用車的應用場景復雜，客戶需求不一，單車型單批次數(shù)量不大，因此多品種、小批量、定制化成為了這一行業(yè)的主要特點，但產(chǎn)品所需的技術含量卻一點不低。能做到行業(yè)領先，也正依靠企業(yè)常年堅持把大量資金投入研發(fā)。

　　“在過去20年，名商科技不斷投入研發(fā)，做了感知系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng)技術，正是有了這些積累，智能遠程駕駛技術才能把所有技術進行整合，完成全產(chǎn)業(yè)鏈的開發(fā)設計和生產(chǎn)。”江志洲介紹，高研發(fā)投入是名商科技保持競爭力的核心。近三年研發(fā)投入占比都在10%以上，2023年更是達到了16%。

　　為實現(xiàn)研發(fā)投入的高效轉化，名商科技建立了一套完善的研發(fā)體系，設立了廣東省車載智能輔助駕駛系統(tǒng)工程技術研究中心，明確研發(fā)方向和目標，組織跨部門的項目團隊，集中攻關確保研發(fā)高效推進，并與高校、研究機構合作，引入外部智力資源，共同推動技術進步。

　　目前，名商科技擁有一支技術精湛、經(jīng)驗豐富的研發(fā)團隊，涵蓋了機械工程、電子工程、軟件開發(fā)等多個領域，自主掌握商用車智能終端、智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)等業(yè)務板塊的核心技術，擁有基于人工智能的自動剎車決策系統(tǒng)等核心專利。該公司現(xiàn)擁有89項專利，其中發(fā)明專利21項。

　　不只是產(chǎn)品技術創(chuàng)新，在生產(chǎn)工藝方面，名商科技配置行業(yè)領先的自動化生產(chǎn)設備、Class6級無塵車間，全面應用信息化管理系統(tǒng)，構建“數(shù)智化、信息化、網(wǎng)聯(lián)化”三化融合的智慧工廠，快速響應客戶的多元化需求。

　　江志洲介紹，正是憑借在商用車智能化領域的杰出表現(xiàn)，20多年來，名商科技先后獲得虹軟科技、地平線、博泰、紫金礦業(yè)、深智城等頭部企業(yè)的戰(zhàn)略投資，與比亞迪、東風商用車、宇通客車、三一重工、卡特彼勒等全球領先的車企建立合作關系。

　　惠州產(chǎn)業(yè)鏈完善可提供豐富配套資源

　　2017年落戶惠州后，名商科技商用車智能駕駛解決方案得以快速發(fā)展。目前已躋身國家高新技術企業(yè)、國家專精特新“小巨人”企業(yè)行列，在商用車智能駕駛領域獨占鰲頭。

　　在江志洲看來，落戶惠州是企業(yè)的一次關鍵決策。“惠州擁有較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈，尤其在電子信息、石化、汽車等領域具有較強的競爭力，為我們提供了豐富的配套資源。”他認為，惠州電子信息產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶動相關產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)集群效應。名商科技通過與上下游企業(yè)的緊密合作，促進了資源的高效配置和信息的快速流通，

　　江志洲介紹，惠州有不少專注汽車關鍵零部件研發(fā)與生產(chǎn)的公司，為公司產(chǎn)品穩(wěn)定性和可靠性提供了堅實的基礎。能夠與這些企業(yè)緊密合作，共同研發(fā)和優(yōu)化智能駕駛技術，從而提升產(chǎn)品的競爭力。

　　不僅在產(chǎn)業(yè)協(xié)同上，惠州優(yōu)越的營商環(huán)境也成為企業(yè)的發(fā)展沃土。

　　“無論是政務服務還是政策支持，都為我們企業(yè)提供了很多便利。”江志洲說，惠州近年來積極推動“放管服”改革，簡化行政審批流程，提高行政效率，大力推動基礎設施建設，為企業(yè)發(fā)展提供了更加便捷的服務、良好的硬件支撐。同時，還出臺了一系列優(yōu)惠政策，包括稅收減免、資金扶持、人才引進等，有效幫助企業(yè)渡過了疫情的難關，不僅減輕了企業(yè)財務負擔，還提供了寶貴的發(fā)展機遇，讓企業(yè)有更多的資金投入到產(chǎn)品研發(fā)和市場拓展中。

　　“近期將啟用兩條高效生產(chǎn)線，預計將大幅節(jié)省人力成本，提升產(chǎn)能，并進一步優(yōu)化產(chǎn)品可靠性。”對于未來發(fā)展，江志洲充滿信心，下一步，名商科技將投資建設全自動智能座艙中控屏、自動駕駛感知攝像頭生產(chǎn)線，研發(fā)車規(guī)級自動駕駛域控制器等關鍵技術，開發(fā)智能座艙、智能駕駛操作系統(tǒng)，打破國外技術壟斷，實現(xiàn)自主可控，打造商用車智能駕駛標桿。

　　惠州日報記者邱若蓉