原標(biāo)題：

惠州鵝城大橋建成通車

是國內(nèi)最大的空間斜跨偏態(tài)系桿拱橋，市區(qū)第7座跨東江大橋

　　12月28日上午，由中鐵廣州工程局承建的惠州鵝城大橋正式通車，標(biāo)志著惠州“豐”字交通主框架進(jìn)一步完善。據(jù)悉，鵝城大橋是惠州首座斜跨異型拱橋，也是市區(qū)第7座跨東江大橋。大橋通車后，將有效緩解東江大橋、隆生大橋的交通壓力，加快形成城市東聯(lián)、南接快速通道，成為聯(lián)動?xùn)|江兩岸惠民興業(yè)的新動脈。

　　大橋建設(shè)具有“兩難四新”特點(diǎn)

　　鵝城大橋位于惠州市惠城區(qū)，主線全長2974米，包括主橋及相接道路，按雙向6車道設(shè)計(jì)，主跨180米，是國內(nèi)最大的空間斜跨偏態(tài)系桿拱橋。其中，大橋全長1119米，起點(diǎn)位于江北惠州大道與期湖塘路交叉口，主線下穿菊花路，途經(jīng)期湖塘路，跨東江后，沿規(guī)劃同福路向東，終點(diǎn)為江東一號路。自2021年12月開工以來，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格把控工程質(zhì)量，結(jié)合實(shí)際情況不斷優(yōu)化施工方案，確保每個(gè)重要節(jié)點(diǎn)順利完成，最終實(shí)現(xiàn)通車目標(biāo)。

　　據(jù)中鐵廣州工程局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，鵝城大橋是一座“造型新穎、景觀標(biāo)志性強(qiáng)、創(chuàng)新度高、施工難點(diǎn)大”的科技攻關(guān)型橋梁。大橋建設(shè)具有“兩難四新”特點(diǎn)：圍堰施工難度大，拱肋及鵝塔吊裝難；橋型結(jié)構(gòu)新，采用工字型+箱型的新型拱橋組合；施工技術(shù)新，首創(chuàng)震動絞吸大噸位雙壁鋼圍堰下沉技術(shù)；建筑材料新，鋼橋面鋪裝使用超高性能混凝土；燈光設(shè)計(jì)新，大橋運(yùn)用激光技術(shù)營造視覺效果，在惠州橋梁中屬首次。

　　主橋承臺及鋼梁、拱肋施工是全橋建設(shè)的重中之重。該負(fù)責(zé)人說，大橋主橋ZP3承臺是全橋控制性工程，在整座大橋中難度系數(shù)最高、鋼筋混凝土體量最大、混凝土澆筑最厚、承臺面積最大、承臺圍堰最深。項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)多次實(shí)地考察論證，研究施工方案，采用BIM技術(shù)全程管控，確保大橋安全高效完成建設(shè)。同時(shí)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)先后研發(fā)了“一種大直徑鋼筋籠快速下放裝置”等10余項(xiàng)實(shí)用新型專利及發(fā)明專利，形成一批新技術(shù)、新工藝、新工法，為行業(yè)內(nèi)同類型城市橋梁提供了技術(shù)參考。

　　大橋通車后每晚上演燈光秀

　　據(jù)了解，鵝城大橋建設(shè)方案是在全國范圍廣泛征集“豐”字系列跨江（河）大橋概念方案中產(chǎn)生，并廣泛動員社會各層級約2萬余人積極參與投票，是廣集“民意”、匯聚“民智”的重要體現(xiàn)。

　　大橋以東江之“水”、惠州之“鵝”為主要元素進(jìn)行演繹設(shè)計(jì)，外觀為兩只白色天鵝相向之吻，規(guī)劃形態(tài)具有本地特色，藝術(shù)造型蘊(yùn)含“天鵝引頸高歌”的美好寓意，展示惠州的“鵝城”特征。橋塔新穎富有韻律，是一座造型美學(xué)與結(jié)構(gòu)力學(xué)結(jié)合的藝術(shù)橋梁。

　　鵝城大橋通車后，有效緩解了東江大橋、隆生大橋的交通壓力，市民往來江北片區(qū)和水口片區(qū)更加方便。惠州皇冠假日酒店有關(guān)負(fù)責(zé)人說，酒店針對鵝城大橋的開通專門做了特惠推廣，歡迎市民前來品嘗美食打卡美景。

　　記者了解到，鵝城大橋通車以后，每晚將上演燈光秀。據(jù)介紹，大橋橋體安裝了157000點(diǎn)光源、5000盞洗墻燈、16臺激光燈。橋體燈光布置以塑造優(yōu)雅的天鵝形象為核心，橋墩及橋身部分以面光源為塑造語言，拉索結(jié)構(gòu)LED點(diǎn)光源形成媒體立面，結(jié)合近、中、遠(yuǎn)不同視距的觀景需求，通過光色韻律變化演繹惠州城市魅力。

　　文字 惠報(bào)全媒體記者戴建 通訊員閆婷

　　視頻 惠報(bào)全媒體記者黃鑫威 肖泓