有代購者稱“賺的都是辛苦錢”

“深圳到香港，反向代購，全港地鐵站皆可。”

“反向代購，當(dāng)日往返，還有空位”……

最近在社交平臺上掀起了從深圳代購美食等商品到香港的風(fēng)潮，從前的“港代”們“華麗轉(zhuǎn)身”，反過來從深圳帶貨回香港。據(jù)記者觀察，關(guān)鍵詞“反向代購”在小紅書的瀏覽量超過79.2萬。鮑師傅糕點、一點點奶茶、木屋燒烤等內(nèi)地網(wǎng)紅美食成為代購的熱門目標(biāo)。不少香港網(wǎng)友在代購商家發(fā)布的接單帖子里熱火朝天評論，“現(xiàn)在下單還能送嗎?”“明天沙田能送嗎?”……字里行間流露出強烈的購買欲。

內(nèi)地網(wǎng)紅美食跨境“出圈”

小莉是一名在深圳上學(xué)的香港人，每周都會回一次香港。上個月，小莉在看小紅書的時候偶然發(fā)現(xiàn)了其中的“商機”，經(jīng)過一番考慮后，開始做起了“反向代購”——為香港客戶代購內(nèi)地網(wǎng)紅美食。小莉表示：“剛開始不僅僅代購網(wǎng)紅美食，但后來發(fā)現(xiàn)，接觸的香港客戶對內(nèi)地的網(wǎng)紅美食特別感興趣，購買頻率也是最高的，就主要代購這方面了。”

此前，社交平臺上一條“‘一點點’代購回香港，九龍?zhí)恋罔F站面交”的帖子火了，短短時間收獲評論超2000條，評論區(qū)則成為香港和內(nèi)地網(wǎng)友的聊天區(qū)。一條問“香港沒有奶茶嗎？”的留言得到不少香港網(wǎng)友回復(fù)：“‘一點點’對于香港物價來說很便宜，香港一杯奶茶二三十元，‘一點點’加了代購費（4元/杯）還沒有香港本地貴”“香港買一杯，這里加代購費可以買兩杯”。還有網(wǎng)友直言“‘一點點’奶茶的茶味比香港的奶茶濃”。

事實上，近年來，隨著內(nèi)地社交媒體和電商平臺在香港的流行，喜歡從內(nèi)地購物的港人群體也逐步年輕化。深港兩地的距離仿佛被拉得更近了，很多香港年輕人被社交平臺上的內(nèi)地網(wǎng)紅美食吸引，繼而產(chǎn)生嘗鮮的想法。

與此同時，由于性價比高，鮑師傅、瀘溪河、一點點、霸王茶姬、山姆超市等品牌和超市在社交平臺大熱，但它們尚未涉足香港線下零售市場，“反向代購”迅速吸引了大批香港客戶，甚至有企業(yè)買來作為員工下午茶。香港本地人黃女士就表示：“之前就在小紅書刷到一個奶茶品牌，被高高的奶蓋吸引住了，發(fā)現(xiàn)可以代購返港后，就馬上下單了。”

穿梭在地鐵的“跨境跑腿”

復(fù)盤整個“反向代購”的流程其實并不復(fù)雜——接到需求、溝通回復(fù)、確定收貨時間地點、下單、付款、送貨、收貨。大多數(shù)代購會在帖子里事先標(biāo)明自己可以送達(dá)某條地鐵線站點，再根據(jù)顧客具體需求，提前制定好時間表，規(guī)劃好當(dāng)天的路線，并沿著地鐵線一路送過去，讓顧客到事先溝通好的地鐵站點收貨。

小莉的家住港鐵東鐵線的大學(xué)站附近，因此她的交貨地點一般為港鐵東鐵線羅湖站到大學(xué)站沿線地鐵站口。需要代購的客戶需提前一天和她聯(lián)系溝通，確認(rèn)收貨時間以及地鐵站口，同時客戶還需要在小莉采購的現(xiàn)場支付商品的金額。

周六上午，小莉從學(xué)校出發(fā)，前往各個訂單的線下門店進(jìn)行采購。小莉稱，如今網(wǎng)紅美食的門店隨處可見，特別是在一些人流量較大的地鐵站口外，會出現(xiàn)網(wǎng)紅美食門店集聚的現(xiàn)象。因此采購過程并不困難，“我在采購上花費的時間不多，大概20分鐘就能完成”。

最終，小莉?qū)⒂唵螠?zhǔn)時送到收貨地點，客戶確定商品完好無誤后，現(xiàn)場支付跑腿費，這筆訂單就完成了。

“送貨沒有想象中順利”

由于“反向代購”剛興起不久，不同代購加收的費用也有所差異。記者了解到，目前在小紅書上，大部分公示的價格為：一杯奶茶代購費10-15元，其他50元以下的商品代購費在15元左右，商品售價50-100元的代購費在20元左右，商品售價100元以上的代購費為貨價的20%左右。但也有報價“鮑師傅8元一單”“鮑師傅25元貨價以下5元一單”的情況，還有博主報價“奶茶每杯+4元，50元以下+8元，50-100元+12元，100元以上的收13%”。

小莉的報價是一杯奶茶的代購費10元，除此以外的商品，15-50元的商品代購費15元，50-100元的商品代購費20元，100元以上的商品收整單的20%。扣除往返兩地需要的60元左右的車費，小莉做一次“反向代購”的實際利潤不超100元。

“賺的都是辛苦錢!”雖然從深圳代購產(chǎn)品赴港的市場越來越大，但小莉坦言，像自己這種小成本的美食跨境代購利潤不高，還要花費較多的時間和體力。“從學(xué)校出發(fā)回香港要一個小時左右，途中采購需要20分鐘，然后過關(guān)坐港鐵到家本來是20分鐘左右，但因為地鐵沿途要下車，在各個送貨地點與客戶接頭，又會耽誤一點時間。”累計下來，小莉做一次“反向代購”需要額外花將近一個小時的時間。

最讓小莉抓狂的其實是送貨，“送貨過程真的沒有想象中順利”，小莉回憶起自己曾經(jīng)一個人拎了13杯奶茶的經(jīng)歷感嘆道。僅憑一人手提著大大小小的商品過關(guān)、送貨，對體力的消耗是非常大的。小莉打趣道：“美團(tuán)小哥還有車呢，而我只能徒手提”。

同時，“反向代購”既是跨城，也是跨境，若在關(guān)口或者某一站派送前遇到意外情況導(dǎo)致時間延誤，都會影響消費者體驗，因此，整個送貨過程,小莉的精神都是緊繃的。

“反向代購”可以持續(xù)嗎

“反向代購”的風(fēng)潮能持續(xù)多久？

對于這個問題，小莉坦言：“只是每次回香港賺個車費而已，但以后有了穩(wěn)定工作，可能就不做了。”她說自己不想專職做“反向代購”，因為它缺乏穩(wěn)定性，同時又是一門吃力不討好的體力活。

此外，在地鐵站內(nèi)面交的代購業(yè)務(wù)很難得到安全保障。在香港工作的小文直言自己不會考慮“反向代購”，如果代購回來的食物有品質(zhì)問題，很難找商家處理善后。但她理解“反向代購”的走紅，“畢竟深圳的美食確實好吃又便宜。”

文/羊城晚報全媒體記者 王丹陽 實習(xí)生 余意

圖/來自社交平臺