7月30日凌晨1時許，歷經17個小時連續施工，中鐵廣州局鵝城大橋最關鍵的控制性節點—ZP3墩身完成最后一次澆筑，為全橋的鋼梁架設施工奠定堅實基礎。
據介紹，此次澆筑的ZP3墩身是大橋的中心主墩，墩身高28.5米，設計鋼筋用量1355.7噸，混凝土總用量高達5105立方米，是全橋鋼筋綁扎量最大、難度最高的墩柱。為確保墩身順利澆筑，項目部提前謀劃部署，從鋼筋綁扎、模板拼裝到混凝土澆筑，制定了嚴格的施工方案，并組織相關施工人員進行墩身澆筑安全、質量技術交底，項目技術負責人全程監控，確保施工全過程安全可控。
鵝城大橋位于惠州市惠城區，主線全長2974米，按雙向6車道設計。目前，主橋樁基、承臺已完工，江北側鋼梁架設已完成，5個墩身已完成4個，主橋下部結構施工已接近尾聲，江東側和江中心合攏段鋼梁架設施工正有序進行。
鵝城大橋計劃明年建成通車，是中心城區新增過江通道的重大工程。大橋建成后，將有效緩解東江大橋和隆生大橋的交通壓力，成為聯動東江兩岸惠民興業的新動脈。
惠報全媒體記者戴建 通訊員閆婷
