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記者從海關(guān)總署廣東分署獲悉，自2013年10月廣東成功開行首趟中歐班列以來，開行頻次從最初的每月1至2列，增加到如今單月超過百列。2018年廣東班列年開行量首次超過200列，2022年連續(xù)邁過從500到900列整數(shù)關(guān)口，成功跑出亮眼的“加速度”。今年1至9月，廣東共開行中歐、中亞、東南亞等方向國際貨運班列950列，同比增長44.4%，全年開行量有望首次突破千列大關(guān)。
據(jù)了解，海關(guān)總署廣東分署結(jié)合廣東口岸鐵路監(jiān)管工作實際與各鐵路站點業(yè)務(wù)特點，研究制定具體支持措施，成立中歐班列監(jiān)管服務(wù)專班，在相關(guān)業(yè)務(wù)現(xiàn)場前臺設(shè)立國際班列服務(wù)專窗，實行7×24小時預(yù)約通關(guān)，推動廣東中歐班列不斷擴(kuò)線增量。據(jù)海關(guān)總署廣東分署綜合業(yè)務(wù)工作處負(fù)責(zé)人介紹，從最初的“粵滿俄”線路持續(xù)向“一帶一路”共建國家和地區(qū)延伸，目前已直通德國、波蘭、匈牙利、立陶宛、烏克蘭、俄羅斯、蒙古國、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦、老撾、越南等歐洲、中亞、東南亞等20多個國家和地區(qū)約40個城市，廣東中歐（國際貨運）班列運行線路已覆蓋傳統(tǒng)的東、中、西、南4條通道5個進(jìn)出境口岸，正日益成為廣東暢通國內(nèi)國際雙循環(huán)的國際物流黃金大通道，為推動粵港澳大灣區(qū)深度參與共建“一帶一路”注入強(qiáng)大動力。
廣東是制造業(yè)大省，廣東中歐班列運輸?shù)呢浳?0%以上由珠三角地區(qū)企業(yè)生產(chǎn)、加工，是推動“廣貨廣出”的金字招牌。在海關(guān)支持下，廣東班列出口貨物品種從最早的日用品、服裝、玩具、五金等單一低價值的品類，不斷擴(kuò)大到白色家電、通信設(shè)備、電子產(chǎn)品、機(jī)械產(chǎn)品等高附加值貨物。今年以來，海關(guān)監(jiān)管的中歐班列出口的高新技術(shù)產(chǎn)品、通信產(chǎn)品和家用電器等繼續(xù)呈現(xiàn)明顯增長態(tài)勢，均大幅增長超過一倍。
近期，為支持廣東外貿(mào)穩(wěn)規(guī)模優(yōu)結(jié)構(gòu)，海關(guān)針對企業(yè)需求、地方優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)，聯(lián)合鐵路部門、班列運營企業(yè)，支持廣東各班列始發(fā)站點先后開行了國際郵包班列、跨境電商班列、汽車班列、二手車班列、JSQ班列、冷鏈班列等，新能源汽車等外貿(mào)“新三樣”商品，通過中歐班列打通出口通道。據(jù)統(tǒng)計，今年前三季度，廣東省內(nèi)海關(guān)已監(jiān)管發(fā)運了汽車（含新能源汽車）出口的中歐班列12列，為廣東發(fā)揮汽車制造大省優(yōu)勢、更好滿足新能源汽車出口需求提供了穩(wěn)定的國際物流通道。
