原標題：

產業協同規劃 基建服務共享
惠陽大亞灣加速融合發展，攜手共建城市副中心

　　淡水，惠陽繁華的商貿集鎮；澳頭，大亞灣傳統的魚米之鄉。一條蜿蜒的淡澳河，連接起這兩個古老街區。區域融合發展，也如河流潤物細無聲，連接著兩地的資源，融入居民的生活。

　　今年，市委十二屆九次全會暨市委經濟工作會議提出，“推動淡水—澳頭組團式發展，打造城市副中心”。大亞灣和惠陽積極發揮各自優勢，從打破行政壁壘，加強規劃統籌、產業協同、基礎設施共建共享和公共服務一體化等方面發力，力求實現淡澳地區資源優化配置和協同發展，將淡澳地區打造成為粵港澳大灣區具有影響力的現代化城市區域。

　　堅持高位推動

　　合力打造高端制造產業組團

　　當下，惠州被賦予打造全球石化產業高地的使命任務，要求在新材料上有更大的作為。根據規劃部署，大亞灣石化區重點發展煉油、大宗基本有機原料及其衍生品等中上游產業，惠陽新材料產業園在新材料方面協同發展，共同打造龍崗—坪山—大亞灣—惠陽高端制造產業組團，集中資源發展高端制造、綠色低碳等優勢產業，形成產業集群效應。

　　產業園區的跨越式發展，離不開堅實的公用配套保障。作為惠州石化能源新材料產業的主陣地，大亞灣石化區在全面提升園區物流倉儲及水電氣等公用工程建設管理標準的同時，推動公用工程頂尖企業加大投資，大力協助惠陽新材料產業園配套工程建設。

淡澳河濕地公園。

　　惠州合力正通新能源有限公司是典型代表。該公司依托大亞灣石化投資集團集中供熱運營經驗，已建成的供熱管網基本覆蓋惠陽新材料產業園內現有用熱企業。與此同時，該公司計劃建設炭汽聯產集中供熱項目，該項目不僅可為惠陽新材料產業園提供安全、穩定、經濟的集中供熱服務，還可以通過蒸發處理，大幅提升惠陽新材料產業園污水處理廠的處理量及處理效果，促進惠陽新材料產業園實現“零”排放的目標。

　　去年12月11日，坪山、惠陽、大亞灣黨政代表團交流座談會在深圳市坪山區召開，提出要積極發展“制造+服務”的協同模式，構建起相互促進、協同發展的良性生態，加速推動整體產業向高端化、智能化、綠色化邁進。

　　坪山河科技創新走廊以流經三個區域的坪山河命名，成為加速區域產業互聯互通的有力抓手。俯瞰坪山河科技創新走廊，鱗次櫛比的高標準、現代化的辦公樓工業廠房在這里拔地而起，迸發著現代工業的無限生機與活力。

　　據了解，基于科創走廊的整體建設規劃，坪山河科發公司積極配合有關部門完成了科創走廊可用地塊的摸底研究，梳理出18宗可開發利用的土地。該公司負責人介紹：“我們擬在核心區地塊打造涵蓋‘科創產研基地+產業智造中心+產業鄰里中心+舒適生活社區’的融深融灣、產城人融合示范區，并重點招引‘AI+智能終端’產業，打造成為區域科技產業標桿及科創走廊發展引擎。”

　　發力基礎設施

　　為區域融合撐起“硬脊梁”

　　近日，在惠陽區新深惠快速路（秋溪南路—白云大道）工程（一期）一標段，各項施工任務正有條不紊推進。該標段于去年8月開工，目前累計完成工程比例約11%。

　　據介紹，新深惠快速路北起外環快速路，向南經秋溪南路、秋寶路、北環路、深汕高速公路、金惠大道后與龍海一路（坪山大道）至白云路立交連接，全長約6.4公里。

　　未來，項目整體建成通車后，將助力大亞灣區、惠陽區、深圳坪山區實現三地對接，為市民群眾提供更加便捷、高效的出行條件。

　　近年來，大亞灣與惠陽通過謀劃軌道交通、啟動快速路、盡快打通斷頭路等舉措，提速暢通兩區路網，構建“航（平潭機場）—鐵（高鐵惠陽站、惠大鐵路大亞灣站）—港（荃灣港）”互聯互通的立體化資源流通網絡，不斷提升區域交通樞紐地位。

　　目前，連接兩地的坪山河濱河路至興湖路的道路防護工程正在有序推進；大亞灣通往惠陽站道路工程納入規劃中，包括建設惠陽內環東路、拓寬改造惠大高速輔道等工程。

　　兩地道路工程施工正酣，生態共建的步伐也在加快。行走在淡澳河生態濕地公園，滿眼綠意。這座沿著河道而建的公園原本是一片灘涂，如今化身兼顧河水處理功能的生態濕地公園，成為附近居民散步休閑的好去處。“原先以為要建一個污水處理廠，沒想到后面建了一個公園，這可真的是意外驚喜。”市民劉先生說。不僅如此，這個月，淡澳河生態廊道大亞灣步道與惠陽步道貫通工程已完工，將作為促進兩地生態資源共享的“綠色紐帶”，更好惠及兩地群眾。

　　為共同治理跨界河流生態環境問題，大亞灣區、惠陽區、深圳坪山區還建立跨界河流水污染聯防共治機制，常態化開展聯合巡查、聯合監測、聯合執法，實現淡澳河、坪山河污染源信息動態及水質數據及時共享。

　　接下來，兩地公共服務一體化將不斷深化。2024年，惠陽和大亞灣通過簽訂特殊教育學校、職業技術學校合作辦學的框架協議，共同推進兩地合作辦學，實現教育資源共享，后續還將繼續推動兩區醫療、文體、商圈等公共服務設施共建和互補，實現服務共享。

　　文/圖 惠州日報記者曾靜妍