原標題：
惠州港一批大型項目加快推進，加速向貿易港、產業港并重轉型
荃灣港區5萬噸級液化烴碼頭年底建成

　　人勤春來早，奮斗正當時。惠州港荃灣港區東部岸線，碧藍清澈的海面上一片忙碌景象。從空中俯瞰，5萬噸級液化烴碼頭項目T字形碼頭已現雛形。走近看，數十位建設人員正迎著海風在水工平臺上忙碌著，而在水工平臺后方的地面，碼頭配套綜合樓正在緊張施工中。

　　“目前項目施工總形象進度已完成67%，配套的低溫罐區丁烷罐和丙烷罐計劃6月和7月完成主體施工，整個項目將在今年底建成。”惠州港能源碼頭投資有限公司項目負責人華學輝介紹。

建設中的惠州港荃灣港區5萬噸級液化烴碼頭和荃美石化碼頭（較遠處）。惠州日報記者鐘暢新 攝

　　除了該項目，荃灣港區公用液化烴庫項目總體形象進度已完成23.89%，計劃2025年8月建成投用；荃灣港區5萬噸級液體散貨碼頭也已完成立項，今年將動工建設；荃灣港區10萬噸級多用途碼頭也已完成立項備案，正在開展前期工作。這幾個項目建成后將提升惠州港的服務能力和物流水平，助力惠州港加速從產業港向貿易港、產業港并重轉型。

　　5萬噸級液體散貨碼頭年內動工

　　惠州港荃灣港區5萬噸級液化烴碼頭是埃克森美孚惠州乙烯項目的重要配套工程之一，是省重點建設項目，總投資約5.86億元，可停靠1艘5萬噸級液化氣船或同時停靠2艘3000噸級液化氣船，年設計通過能力250萬噸。

　　近日，記者在現場看到，項目水工平臺施工已近尾聲，綜合樓、設備用房等也在緊張施工中。華學輝介紹，項目分為兩個標段建設，其中，水工施工標段形象進度已完成96%，正在進行疏浚工程、上部結構工程、停靠船與防護設施工程及海水泵房工程施工；包括綜合樓、設備用房基礎及擋浪墻與護岸施工等在內的安裝工程標段，形象進度已完成7%，項目施工總形象進度已完成67%，按計劃將在今年底建成。屆時，原材料運到惠州港后將在碼頭接卸，并通過公共管廊運到庫區儲存。

抓緊建設中的惠州港荃灣港區5萬噸級液化烴碼頭，今年底建成（3月15日拍攝）。惠州日報記者鐘暢新 攝

　　在該項目不遠處，總投資13.94億元的惠州港荃灣港區公用液化烴庫項目周邊吊塔林立，正在緊張施工，有兩個罐庫也已露出雛形。它是上述碼頭項目的配套工程，工程總進度已完成23.89%，其中，丙烷罐外罐壁完成進度66.7%，7月將完成主體施工；低溫罐區丁烷罐外罐壁完成進度83.3%，6月將完成主體施工；丁烷罐完成進度為13.51%。項目計劃于2025年8月建成投用。

　　站在項目的水工平臺上，華學輝指著左手邊的荃美石化碼頭稱，“它也是埃克森美孚惠州乙烯項目的配套工程，計劃在今年投產運營。”話畢，他將手指向項目右邊的海域說，“今年我們還將在這里動工建設5萬噸級液體散貨碼頭，總投資約5.87億元。目前已完成立項和勘察，正在進行初步設計等準備工作。”上述項目建成后，將能明顯提升惠州港液化烴等原材料的接卸能力和服務能力。

　　荃灣港區10萬噸級多用途碼頭完成立項備案

　　統計數據顯示，2023年，惠州港貨物吞吐量達到1.31億噸，同比增長4.8%，其中危險貨物吞吐量9653.7萬噸。這既體現出惠州搶抓融深融灣機遇，推動產業高質量發展，也是惠州港持續擴能升級的結果。

　　2023年，惠州港新建成生產性碼頭泊位4個，完成荃灣、東聯、碧甲3條航道升級改造工程。惠州市港口投資集團有限公司相關負責人認為，隨著大亞灣石化區、惠州新材料產業園“南北聯動”進一步深化，以及一大批石化、新材料項目陸續建成投產，我市液化烴等各類原材料和產成品的貨運量也將不斷增加，惠州港口貨物吞吐量還會出現量級增加。

抓緊建設中的惠州港荃灣港區5萬噸級液化烴碼頭，今年底建成（3月15日拍攝）。惠州日報記者鐘暢新 攝

　　為了推動惠州港加速從產業港向貿易港、產業港并重轉型，打造大灣區乃至全國南北出海新通道，惠州港規劃建設3個10萬噸級多用途泊位，其中荃灣港區10萬噸級多用途碼頭項目已完成立項備案，正在進行相關的前期工作。

　　據介紹，該10萬噸級多用途碼頭總投資約50億元，選址在惠州港荃灣港區荃灣作業區西側，緊鄰惠州國際集裝箱碼頭，為長達超千米的順岸連片引橋式布置，設計3個多用途泊位。連同上述在建擬建碼頭項目建成投用后，將能滿足我市腹地產業發展需求，不但為大亞灣石化區和惠州新材料產業園產業發展提供物流運輸保障，還能促進港產城融合發展，加快布局港口現代物流，助力我市打造大灣區乃至全國南北出海新通道。

　　惠州日報記者馮麗均