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人大代表為惠陽融深融灣交通設施對接規劃建設建言獻策

將交通互聯互通成果轉化為經濟發展新動能

　　駕車沿著雙向四車道的金湖路一路行駛，可由惠陽秋長直達深圳坪山……近日，參加“察民情惠民生助力百千萬·人大代表在行動”集中履職月活動的人大代表，專題調研了惠陽區深度融深融灣交通設施對接情況。

　　代表們認為，惠深交通設施互聯互通已成為支撐區域融深融灣發展的重要紐帶，建議充分發揮區位優勢，促進惠深交通設施、產業經濟、生態環境等領域協同發展，共同打造宜居宜業優質生活圈，推動大灣區一體化發展取得新成效。

人大代表在惠陽區調研深度融深融灣交通設施對接情況。 惠州日報記者鐘暢新 攝

　　旺多路道路段計劃今年10月開工

　　作為融深融灣門戶，惠陽區深度參與粵港澳大灣區建設，區域協同愈加緊密，并以更加積極的姿態投身粵港澳大灣區建設和深圳都市圈發展，在服務大局中塑造新優勢新動能。

　　近日，人大代表前往惠陽區秋長街道，實地調研與深圳坪山連通的金湖路交通情況。作為今年初完工通車的城市次干路，金湖路（秋寶南路-沙礫路）長約315米，雙向四車道設計。

　　大家現場發現，金湖路路面干凈整潔、車輛通行有序，交通標識標線等配套設施完善。為方便沿線群眾出行，道路兩側還專門設置了非機動車道和人行道，市民群眾出行更加安全、便捷。

　　據悉，金湖路建成通車后，不僅完善了惠陽秋長的交通路網，進一步提升了惠深間交通互聯互通效率，也成為支撐區域融深融灣發展的重要紐帶。金湖路順利建成通車，是惠陽積極打通惠深“斷頭路”的重要成果之一。

　　目前，惠陽與深圳坪山、龍崗間需要打通的“斷頭路”共5條，除已建成通車的金湖路外，旺多路、深惠快線、金輝北路、YB51鄉道也在有序推進中。同時，惠陽區建立了惠陽-坪山、惠陽-龍崗聯席會議制度，積極與深圳加強溝通對接，確保項目建設盡快落地實施。

　　其中，旺多路現狀雙向2車道，起點為秋長秋寶路，規劃設計為城市次干道，雙向6車道，全長約999.8米，項目建成通車后，將與深圳坪山丹梓北路相連。旺多路道路段計劃今年10月開工，2026年12月完工；橋梁段計劃今年12月動工，2027年9月完工。

　　交通對接規劃統一，服務產業經濟發展

　　近年來，作為深圳都市圈的重要節點，惠陽始終將民生需求放在首位，將惠深交通基礎設施互聯互通作為重要民生實事抓實抓好，提升了廣大群眾的出行便利和生活品質。對此，人大代表給予了充分肯定，并結合實際提出合理化意見或建議。

　　市人大代表鐘君安建議，惠深交通對接首先要規劃統一，規劃不統一，容易導致交通堵塞；規劃實施時間要統一，這樣有利于高效利用資源；產路融合也要統籌考慮，除了確保交通便利之外，還要與惠陽產業經濟發展結合起來；同時，還要充分考慮風險防范、環境保護等問題，主動做好與深圳等周邊城市交通的銜接規劃與項目落地，積極推動大灣區交通一體化建設。

　　“金湖路300多米，交通配套設施全部按照深圳標準建設，這樣很好！”市人大代表文倩瑩提出，與金湖路對接道路機動車道及交通配套設施也要延伸下去，可以考慮按照金湖路的標準，逐步推進周邊道路規范化建設，實現風貌統一；建議探索建設一體化交通信息平臺，接入深圳交通“智慧大腦”，實時發布跨市路況、公交到站等信息，方便市民群眾獲悉跨市交通信息，同時推廣“一碼通乘”服務，整合公共交通出行支付方式，以便更加高效、低碳出行。

　　惠州日報記者劉豪偉 實習生駱奕鋒 通訊員謝英燕 陳瑞鳳