我國首個深水油田二次開發項目——流花11-1/4-1油田二次開發項目在珠江口盆地海域正式投產。這標志著我國開創了深水油田經濟高效開發的全新模式，全類型深水油氣裝備的設計、建造和安裝能力達到世界一流水平。
該項目由流花11-1和流花4-1兩個油田組成，平均水深約305米，主要生產設施包括1座深水導管架平臺“海基二號”和1艘圓筒型FPSO（浮式生產儲卸油裝置）“海葵一號”。項目計劃投產開發井32口，高峰日產油約2700噸，油品性質為重質原油。
流花11-1油田是我國第一個深水油田，1996年3月建成投產。近年來，隨著深水礁灰巖油田開發技術的持續突破，流花11-1油田與流花4-1油田聯合開發，迎來了二次開發的機遇。
按照常規模式，深水油氣田開發一般采用“水下生產系統+浮式生產裝置”，成本較高且技術難度大。流花11-1/4-1油田二次開發項目團隊開創“深水導管架平臺+圓筒型FPSO”開發模式，即由“海基二號”進行原油開采，預處理后輸送到“海葵一號”，處理成合格原油進行儲存、外輸。
其中，作為原油處理、存儲與外輸的關鍵裝備，“海葵一號”由60多萬個零部件構成，結構極其緊湊，按照南海百年一遇惡劣海況設計，可連續運行15年不回塢。“海葵一號”是全球首個集成了海洋一體化監測、船體運動與系泊數字孿生、三維可視化管理等近10套數智化系統的圓筒型FPSO，可在臺風期間實現遠程遙控生產。
“海基二號”是亞洲最高最重的海上原油生產平臺。平臺搭載原油工藝和外輸系統、生產水處理系統及電力供應系統等300余套設備，可實現遠程水下井口控制、智能油氣開采、臺風遠程生產等功能。
數據顯示，近10年，全球70%至80%的新油氣田發現在海洋，其中近三分之二集中在深水區。我國深水油氣勘探開發仍處于初期階段，增儲上產前景廣闊。
流花11-1/4-1油田二次開發項目建設歷時近4年，中國海油聯合國內40多家先進制造業企業，成功攻克一系列技術難題，實現S420級超強度鋼、高韌性永久系泊聚酯纜繩、自研中央控制系統等3項世界首創技術和15項關鍵技術國內首次應用，具備了根據不同海域、不同油田，自主設計制造不同類型深水油氣裝備的能力。（記者操秀英）
