原標題

創新引領未來

德賽集團堅持創新驅動，持續提升核心競爭力

　　惟創新者進，惟創新者強，惟創新者勝。時代進步需要科技創新，企業高質量發展，更離不開科技創新的賦能與加持。

　　回望德賽集團40年，如果說工匠精神是底色，那么科技創新就是引領。40年持之以恒的科技創新，德賽滿載著收獲與成績：截至目前，擁有研發人員5000余人，研發分支機構遍布全球多個國家和地區，先后獲得中國專利金獎、國家知識產權示范企業等國家級榮譽。

　　東江恒流，德賽恒新。

　　一組組驕人的數字、一項項領先的技術、一個個耀眼的獎項背后，是德賽集團堅持創新驅動，瞄準產業技術前沿，面向市場需求，不斷強化科技創新主體地位進行關鍵技術攻關，持續提升企業核心競爭力結出的碩果。

　　搶抓新風口

　　瞄準技術前沿，引領行業發展

　　當前，新一輪科技革命與產業變革風起云涌，大數據、云計算、人工智能等新技術層出不窮，改變著人們的生產和生活方式。這種時候，誰能搶抓新風口，瞄準技術前沿搶占技術制高點，誰就能占得先機，掌握競爭和發展的主動權。

　　對此，德賽集團早有深刻認識，并提前布局。

　　“人工智能是未來科技的新質生產力，自動駕駛、智能駕駛是人工智能技術應用的一個最大的場景。”德賽集團董事長、總裁姜捷判斷，“如果說人工智能技術是未來科技的皇冠，那智能駕駛就是皇冠上的明珠。目前，德賽已經在這個領域有一定的作為和比較好的優勢，旗下德賽西威已經成為國際領先的移動出行科技公司之一。”

　　這是德賽集團瞄準技術前沿、引領行業發展的一個典型例子。事實上，德賽集團是有創新基因的。從改革開放領風氣之先開始，德賽人敢為人先，通過一系列的體制機制創新、技術創新、產品創新，企業實現由小到大、從弱到強、從跟隨到并跑再到領先的蛻變。

　　如今，德賽西威深度聚焦智能座艙、智能駕駛和網聯服務三大領域的高效融合，持續開發高度集成的智能硬件和領先的軟件算法，為全球客戶提供安全、舒適、高效的移動出行整體解決方案和服務。

　　德賽電池已經成為全球中小型移動電源領域的領導廠商之一，與全球主要電芯廠開展合作，服務全球頂級消費電子廠商，同時在智能手機、電動工具、掃地機等中小型移動電源管理系統及封裝領域處于全球領先地位。

　　技術創新是科技型企業發展的基石，只有將創新成果轉化，才能實現企業從技術領先向市場領先、行業引領的關鍵一躍。德賽集團進一步將領先技術產業化、產品化，打造的創新產品廣泛運用在各行各業。

　　——上車。德賽西威高算力智能駕駛域控制器IPU04在理想汽車、路特斯、上汽等眾多客戶的車型上配套量產，給汽車消費者帶來全新的智能駕駛體驗。不久前，德賽西威與高通公司宣布雙方聯合打造的高性能座艙域控平臺——德賽西威G9SH正式發布。該平臺具備高算力、可迭代、多樣化生態融合等特點，可向汽車制造商提供兼具高性能和成本優勢的解決方案，為終端用戶打造沉浸式專屬出行移動空間。

　　——下海。全球首個商用海底數據中心在海南陵水下水，填補了我國在新基建發展領域的空白。海底數據中心建設分四期，一期工程采用德賽電池開發的300Kwh數據中心鋰電池產品，二期三期產品在緊鑼密鼓地籌備中。

　　——入微。德賽SIP業務產能利用率持續提升，已成功導入多個行業頭部品牌客戶并量產，今年相關業務繼續保持高速增長，前三季度實現銷售收入超14億元，同比翻倍增長。目前，產品主要應用于智能手機鋰電池電源管理系統方面，正在開拓車載模組、雷達模組、射頻模組等應用領域。

　　構筑新優勢

　　突破核心技術，邁向創新高地

　　科技創新是企業競爭的永恒主題。只有堅持技術引領，才能構筑起企業發展的新優勢，帶動企業不斷向前。

　　科技創新實力及成果為德賽的發展注入了強大動力。德賽在汽車智能座艙、智能駕駛、新能源電池等領域有著多項技術優勢，居行業領先地位。

德賽西威智慧出行體驗館。圖片由德賽集團提供

　　德賽集團技術實力雄厚，依托國家級企業技術中心、國家技術創新示范企業、國家工業設計中心、國家地方聯合工程中心，以及設在多個國家和地區的研發分支機構，建立起了先進高效的科技創新體系。

　　德賽集團始終堅持“研發一代、預研一代、儲備一代”的技術創新總體戰略，重視對重點領域技術的前瞻性研究與開發，加快科研成果轉化，快速形成產品競爭力，占據市場制高點。

　　在研發領域方向上，德賽集團在智能駕駛、智能座艙、車聯網、消費電子鋰電池集成、儲能電芯及系統集成、SIP系統級封裝、新能源汽車電池管理系統、精密部件、自動化裝備，以及LED光電顯示等領域持續開展關鍵技術研究和新產品研發。近年來，德賽集團與著名芯片公司、軟件公司及高等院校緊密合作，開展核心部件研究和應用開發，保持與全球領先技術同步。

　　德賽的創新力和核心技術的攻關能力，從德賽電池自主研發全球首條高速高精度柔性產線的故事中可見一斑。

　　2012年，德賽電池研發出了第一條全自動化產線，這也是全球第一條電池封裝自動化產線。憑借這條產線，德賽電池正式進入了國際知名手機廠商A公司的供應商體系。

　　惠州市德賽電池有限公司執行副總裁何岸介紹，2017年公司決定在上一代全自動生產線的基礎上進行升級，打造新的平臺以提升產線在速度、精度、柔性和數字化方面的潛力水平。其中一項關鍵技術就是全新的傳輸系統，當時使用的是從國外引進的磁懸浮高速傳輸線（簡稱“AM線”）。“因為是國內第一條，沒人會使用。為此，公司派設備開發技術骨干前往德國調研學習。”

　　“工程師們回國后，為了讓產線能夠順利投產，大家搬來桌子在車間現場辦公，每天一起床就鉆進車間與供應商商討攻克通信、控制問題，并針對我們的要求做控制軟件、控制程序的開發，經常不知不覺研究到晚上12時。在不到一個月的時間里，AM線體控制和運用終于取得了突破性進展，實現了新技術與原有成熟技術的整合。”回憶起第一代高速自動化產線的導入，何岸深有感慨，面對一個個困難的重壓，團隊日夜奮戰，除了艱辛，更多的是攻克難題后完成生產任務帶來的成就感。

　　激發新動能

　　每4個員工里就有1個研發人員

　　11月11日，在惠州市第二屆人才周“最美人才”發布儀式上傳來喜訊，德賽西威副總裁兼技術中心總經理黃力入選惠州市第三批東江學者，德賽西威楊子江、廖瑞堂、黃麥多、王韜以及惠州德賽電池林凱新入選市管首席技師。

　　黃力告訴記者：“我是2004年加入德賽西威的，剛來的時候，整個研發部門不到100人，但公司一直堅定地投入研發，如今整個公司研發人員已經超過3500人，每年都有新的研發成果涌現出來。”

　　公司的不斷發展壯大，也讓黃力有了施展才華的舞臺，與企業共同成長。黃力說：“我從一名電子工程師做起，先后擔任系統工程師、部門經理、研究院院長，一直工作在研發一線。”

　　如今，在企業一線深耕技術研發多年的他，同時為華南理工大學微電子學院兼職教授，并以他出眾的技術研發功底與出色的業務運營能力，助力公司業務穩定增長與發展。

　　發展是第一要務，創新是第一動力，人才是第一資源。一切創新成果都是人做出來的，有了人才就有了創新的底氣。企業的競爭是綜合實力的競爭，歸根到底是人才的競爭。

　　德賽集團堅持人才是企業發展的第一資源，持續推進“人才工程”建設，進一步加大人才培育力度，建立凝聚精英人才的機制，著力提升集團各級人才在同行業的競爭力，提升組織人才競爭力，為德賽發展強基固本。

　　姜捷介紹：“德賽在研發這塊投入很大，去年研發投入22.3億元，保持了兩位數的增長，擁有研發技術人員約5000人，占比25%，也就是4個人里面就有1個研發人員。”“將來我們還將吸引全球更多優秀的人才加盟，持續加大技術創新投入和部署，強化綜合競爭力，建立起更寬、更深的護城河。”

　　“茍日新，日日新，又日新”。抓創新就是抓發展，謀創新就是謀未來。展望下一個十年，創新依然是德賽引領未來的“法寶”。

　　惠州日報記者謝寶樹 邱若蓉